Ожидаемое повышение цен на горючее должно напомнить нам об огромном израильском упущении в энергетической сфере. Процесс повышения цен на энергоносители начался не вчера, он продолжается свыше 35 лет. Иногда этот процесс стабилизируется, иногда даже наблюдается кратковременное снижение стоимости горючего. Но вектор движения понятен: запасы нефти в мире не увеличиваются, а, напротив, уменьшаются в пугающем темпе. Никто не знает точно, когда будут исчерпаны нефтяные запасы . Периодически публикуются прогнозы "специалистов", опирающиеся на крайне ограниченную базу знаний.

Несмотря на то, что запасы нефти а мире невелики, с годами, благодаря технологическим новшествам, человечество научилось добывать нефть в колоссальных количествах. Морские скважины проникают на пятикилометровую глубину. Современная технология позволяет добывать нефть и в тех месторождения, которые в прошлом считались коммерчески невыгодными. Но и это имеет свою цену. Расходы на добычу нефти значительно возросли, что ведет к росту цен на горючее.

Рост цен и понимание, что рано или поздно запасы нефти будут исчерпаны, вызывают повышенный международный интерес к разработке альтернативных источников энергии. В эти разработки уже вложены сотни миллиардов долларов. Однако потребление нефти по-прежнему бьет все рекорды, несмотря на растущие цены. Причина известна: почти все альтернативные источники энергии гораздо дороже, чем стоимость нефтяных продуктов. Вместо того, чтобы инвестировать средства в развитие альтернативных источников энергии, промышленные страны, включая Израиль, предпочитают наслаждаться плодами экономического роста и благосостояния, которые являются следствием использования дешевой энергии. Никто не желает думать о благосостоянии будущих поколений.

В нашем случае речь идет также и о стратегических вложениях. Враждебные или не слишком дружественные по отношению к Израилю государства располагают четвертью мировых запасов нефти, что оказывает серьезное влияние на их международный статус. При этом Израиль не входит в число государств, которые инвестируют значительные средства в процесс избавления человечества от нефтезависимости. Частный автомобиль – главный потребитель нефтепродуктов в Израиле с тех пор, как Электрическая компания несколько лет назад перешла на использование угля и природного газа. Частный автомобиль не только является основным потребителем горючего, производимого из нефти, но и главным фактором загрязнения окружающей среды, приводящему к росту тяжелых заболеваний среди населения страны.

В государствах, в которых население проживает на обширной территории, трудно отказаться от интенсивного использования частного транспорта. Но Израиль одна из самых густонаселенных стран мира. Поэтому его территорию с относительной легкостью можно покрыть сетью современного общественного транспорта, которая будет работать на альтернативных источниках энергии – например, на электричестве. Однако этого не происходит. Десятки миллиардов долларов, растраченных впустую, и десятки лет бюрократической волокиты.

Только в августе текущего года начнет действовать городской трамвай в Иерусалиме. В его ограниченной версии. Гуш-Дан, самый крупный мегаполис страны, будет вынужден ждать еще, как минимум, семь лет, пока легкий трамвай пройдет через города этой агломерации. Об эффективной всеизраильской транспортной сети, базирующейся на использовании электроэнергии, не приходится и говорить. Решение о ее создание до сих пор не принято. Мы по-прежнему целиком и полностью зависим от нефти. Адар Хореш, "Маарив", 26.02.2011 http://cursorinfo.co.il