|
Сегодня утром министр транспорта Исраэль Кац торжественно открыл первую часть реконструированного шоссе № 1 - развязку Неве-Илан. "Это один из наиболее важных проектов Минтранса на сегодняшний день. Обновление Первого шоссе, одной из центральных транспортных артерий Израиля, улучшит пропускную способность трассы и позволит десяткам тысяч граждан Израиля благополучно и быстро добираться в Иерусалим, минуя пробки", - заявил министр транспорта Исраэль Кац.
Сегодня ночью министерство транспорта и Национальная автодорожная компания "Нетивей Исраэль" откроют развязку Неве-Илан для движения транспорта. Это первый завершенный участок в рамках работ по реконструкции Первого шоссе, соединяющего Иерусалим и Тель-Авив.
По словам министра транспорта, открытие новой развязки значительно разгрузит Первое шоссе. Теперь водители, направляющиеся в Неве-Илан, Кирьят-Йеарим и близлежащие населенные пункты, не должны будут проезжать ни через центральную транспортную артерию, ни через Абу-Гош.
Как известно, проект по реконструкции Первого шоссе включает в себя создание системы мостов, тоннелей и развязок протяжённостью 16 км, от Шаар ха-Гай до въезда в Иерусалим. Обновленное шоссе № 1 расширяется до трех полос движения в обоих направлениях, будет отделено разделительной полосой и оснащено широкой обочиной по краям дороги. Уровень безопасности трассы повысится, улучшится ее пропускная способность, будут устранены опасные резкие повороты и крутые подъемы. В рамках проекта улучшается система освещения, дренажные системы, проводятся работы по совершенствованию ландшафта и существующей инфраструктуры, на расстоянии каждых 700 метров создаются специальные островки для остановки транспортных средств.
Старый мост Харэль заменят два тоннеля протяженностью 700 м каждый.Их строительство ведется в эти дни. В районе нынешней развязки будет создан транспортный терминал.
На время работ по реконструкции, Минтранс предоставляет ряд альтернатив, направленных на снижение загруженности Первого шоссе. Так, в Мицпе-Модиин, на шоссе № 443, открылась новая перехватывающая стоянка. Там водители могут бесплатно припарковать свое транспортное средство и приехать в Иерусалим, воспользовавшись автобусными маршрутами № 100, 101 и 102. Автобусы от автостоянок Мицпе-Модиин и Шафирим развозят пассажиров в основные центры занятости и в Кирьят ха-Мемшала (правительственный комплекс) в Иерусалиме. Добавим, что на нескольких участках дороги шоссе № 443 добавлена третья полоса движения, и она используется только для общественного транспорта.
Исполняющий обязанности генерального директора компании "Нетивей Исраэль" Михаил Копиловский отметил, что реконструкция Первого шоссе – сложный инженерный проект. Это и расширение одной из самых загруженных автомагистралей в стране, и строительство мостов, развязок, тоннелей и подземных переходов для животных".
Министр транспорта также сообщил, что в рамках программы будет устранен опасный поворот Моца. Его заменят два параллельных моста, протяженностью около 800 метров, с тремя полосами движения каждый. Мост Моца в будущем соединится с шоссе № 16. Тендер на работы на шоссе № 16 должен быть опубликован в ближайшие месяцы. Оно станет южным въездом в столицу, в дополнение к шоссе № 9 (северный въезд в Иерусалим). В будущем картину дополнит скоростной электропоезд Иерусалим-Тель-Авив за 28 минут, а также реконструированное шоссе № 38, на участке от Шаар ха-Гай до Бейт-Шемеш. Это положительно отразится на развитии города и улучшит связь с Иерусалимом.
Министр Исраэль Кац напомнил, что установлены четкие и строгие правила. На весь период работ на шоссе № 1 обе полосы движения в каждом направлении остаются открытыми для движения транспорта. Кац также подчеркнул, что Минтранс приложил максимальные усилия для того, чтобы минимизировать помехи водителям на время реконструкции шоссе.
29 марта 2015 Зина Ройтман, советник министра транспорта
|
Навигация по порталу: 
