|
Использование ископаемого топлива по-прежнему доминирует в транспортном секторе: 95 процентов энергии вырабатывается из нефтепродуктов. На транспорт также приходится почти четверть глобальных выбросов парниковых газов. Об этом в Нью-Йорке на встрече высокого уровня, посвященной экологичному транспорту, заявил глава Департамента ООН по экономическим и социальным вопросам Ли Цзюньхуа.
При этом он подчеркнул, что во все более взаимосвязанном мире при правильном подходе транспорт и мобильность могут изменить жизнь людей к лучшему.
«Загрязняющие вещества от транспорта, особенно в городах, напрямую влияют на здоровье людей. Повышение эффективности транспорта, сокращение использования ископаемого топлива и инвестиции в общественный транспорт должны быть главными приоритетами наших действий в этой сфере», – сказал он.
В прошлом году Генеральная Ассамблея ООН объявила 26 ноября Всемирным днем устойчивого транспорта, приняв резолюцию, предложенную Туркменистаном.
Международные транспортные коридоры Выступая на встрече, глава агентства транспорта и коммуникаций при кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев сказал, что принятие этой резолюции подчеркивает исключительную важность транспорта в глобальном масштабе.
Чакыев отметил, что за последние 10 лет были приняты 4 резолюции, касающиеся роли транспортных и транзитных коридоров и необходимость взаимодействия между всеми видами транспорта для обеспечения стабильных и надежных международных перевозок и достижения.
По его словам, Туркменистан уделяет особое внимание участию в создании таких международных транспортных коридоров, как Ляпис Лазули, соединяющий Афганистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию, а также коридоров Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман–Катар, Север-Юг и ТРАСЕКА (Европа-Кавказ-Азия). Эти проекты способствуют развитию международной торговли и экономическому росту.
Обеспечить равный доступ к транспорту для всех Председатель Генеральной Ассамблеи Деннис Фрэнсис на встрече сообщил, что более одного миллиарда человек – примерно одна восьмая часть населения планеты – не имеют доступа к всепогодным дорогам.
«Нашим главным приоритетом должно быть обеспечение равного доступа к устойчивому транспорту, особенно для стран, находящихся в особой ситуации, и уязвимых сообществ», – сказал он.
Фрэнсис, в частности, обратил внимание на развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, малые островные государства и наименее развитые страны, многие из которых сталкиваются с такими проблемами, как устаревшая инфраструктура, отсутствие технических возможностей и снижение устойчивости к изменению климата.
Глава Генассамблеи подчеркнул, что развитие транспортных систем может значительно изменить всю социально-экономическую структуру общества.
«Подумайте, например, как улучшение доступа к устойчивому транспорту может значительно повысить показатели по числу детей, которые ходят в школу, особенно среди наиболее бедных и уязвимых слоев населения, включая девочек и учащихся из экономически неблагополучных семей, из отдаленных сельских районов», – сказал он.
|
Навигация по порталу: 
