Сделать домашней страницей // Главная // Новости // В мире  Навигация по порталу: 
Новости
Почта
Форум
Афиша
Дневники
Чаты
Знакомства
Недвижимость
Туризм
Альбомы
Гороскопы
Объявления
Видео
Кулинария
Фавориты Пишите Информация
Поиск в интернете
 Последние новости
Интернет
Наука
В мире
Общество
Курьезы
Новости Израиля
Новости городов Израиля
Культура
ТВ анонсы
Медицина и здоровье
Непознанное
Спорт
Происшествия
Безопасность
Софт
Hardware
Туризм
Кулинария
От редактора
Архив новостей
<< Сентябрь 2024 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

Поиск в новостях
Новостные сайты
Российский центр культуры
Корреспондент.net
DELFI
Day.Az
ПРАВДА
Пресса Молдовы
Лента.ру
Новый регион 2
ЦентрАзия
ГрузияOnline
Еврейский центр
Благовест
Христианское общение
Авиабилеты Журнал Леди Экспорт новостей Бизнес каталог
Афиша Фотогалереи Экспорт гороскопов Хостинг
Погода Анекдоты Новости потребителя Реклама в интернете
Игры Отдых в Израиле Доска объявлений Построение сайтов
В мире
  13.04.2023 16:15 | Средиземноморье: самый смертоносный квартал за последние шесть лет
В период с января по март этого года при попытке пересечь Центральное Средиземноморье погибли более 400 мигрантов. Этот квартал стал самым смертоносным для мигрантов с 2017 года. Об этом сообщили в среду из Международной организации по миграции (МОМ).

В рамках проекта МОМ «Пропавшие мигранты» был задокументирован 441 случай гибели мигрантов за последние три месяца, хотя реальное число погибших, скорее всего, выше.

Продолжается расследование нескольких сообщений о так называемых невидимых кораблекрушениях – случаях, когда суда считаются пропавшими без вести, но нет данных о выживших или поисково-спасательных операциях. 

Судьба более 300 человек, находившихся на борту этих судов, остается неизвестной, заявили из МОМ.

Цена задержек – жизни людей
Центральный средиземноморский маршрут – от Северной Африки до Италии и, в меньшей степени, Мальты – является самым опасным морским переходом в мире.

«Продолжающийся гуманитарный кризис в центральном Средиземноморье недопустим», – заявил Генеральный директор МОМ Антониу Виторино. – С 2014 года на этом маршруте зарегистрировано более 20 000 смертей, и я опасаюсь, что эти смерти стали нормой. Государства должны отреагировать. Цена задержек в поисково-спасательных операциях, проводимых государством, – жизни людей».

Запоздалые государственные спасательные операции на центральном средиземноморском маршруте стали причиной как минимум шести инцидентов в этом году, приведших к гибели по меньшей мере 127 человек. Полное отсутствие реакции на седьмой инцидент обернулось гибелью по меньшей мере 73 мигрантов.

Аресты судов НПО
В то же время, спасательные операции, проводимые неправительственными организациями (НПО), в последнее время «заметно сократились», заявили из МОМ, рассказав о последних инцидентах.

25 марта ливийская береговая охрана произвела выстрелы в воздух, когда спасательное судно НПО Ocean Viking реагировало на сообщение о терпящей бедствие резиновой лодке. 26 марта в Италии было задержано другое судно, Louise Michel, после спасения 180 человек в море. В феврале был еще один такой случай – судно Geo Barents было задержано, но впоследствии освобождено.

За минувшие выходные 3 000 мигрантов добрались до Италии, в результате чего общее число прибывших в этом году достигло 31 192 человек.

Судно, на борту которого находилось около 800 человек, было спасено во вторник, 11 апреля, в более чем 200 километрах к юго-востоку от Сицилии итальянской береговой охраной при содействии коммерческого судна.

По сообщениям, другое судно с примерно 400 мигрантами дрейфовало между Италией и Мальтой в течение двух дней, прежде чем было обнаружено итальянскими властями. Еще не все мигранты с этих судов смогли безопасно высадиться в Италии.

Правовые обязательства
«Спасение жизней на море – это правовое обязательство государств, – подчеркнул Виторино. – Необходима активная координация государственных усилий по поиску и спасению людей. Мы призываем государства работать вместе и добиваться сокращения числа жертв на миграционных маршрутах».

Он призвал оказывать поддержку НПО, спасающих людей на море, и не допускать их криминализации.

В МОМ подчеркнули, что все морские суда, включая коммерческие, обязаны по закону оказывать помощь судам, терпящим бедствие.

Первоисточник: news.un.org »
Новости по теме
13.04.2023 | Оружие, санкции и кибератака: итоги визита премьер-министра Украины в Канаду
12.04.2023 | Валенсия приступила к эксперименту по четырехдневной рабочей неделе
12.04.2023 | Три провинции Канады объявили май Месяцем еврейского наследия
12.04.2023 | Лапид налаживает отношения с американскими евреями в Нью-Йорке
31.03.2023 | В Европарламенте отмечают 80-летие восстания в Варшавском гетто
31.03.2023 | Израиль и ОАЭ: соглашение о всестороннем экономическом партнерстве
31.03.2023 | ADL: в 2022 году число антисемитских инцидентов достигло рекордного уровня
30.03.2023 | Посланники по проблемам Холокоста провели встречу, посвященную реституции
29.03.2023 | Байден заявил, что Израиль «не может продолжать идти по этому пути»
27.03.2023 | США «настоятельно призывают» израильских лидеров найти компромисс

Поиск знакомств
 Я
 Ищу
от до
 Новости  Скидки и предложения  Мода  Погода  Игры он-лайн  Интернет каталог
 Дневники  Кулинарная книга  Журнал Леди  Фотоальбомы  Анекдоты  Бесплатная почта
 Построение сайтов  Видео  Доска объявлений  Хостинг  Гороскопы  Флэш игры
Все права защищены © Алексей Каганский 2001-2008
Лицензионное соглашение
Реклама на сайте
Главный редактор Новостного отдела:
Валерий Рубин. т. 054-6715077
Связаться с редактором