В Кармиэле началось строительство здания железнодорожной станции и прилегающего к  ней транспортного центра. Об этом сообщил министр транспорта Исраэль Кац.Общая стоимость проекта Минтранса - 165 миллионов шекелей.

Министр транспорта Исраэль Кац: "Мы гордимся тем, что можем оповестить жителей и гостей Галилеи и  долины о приближающемся создании поезда, в дополнение к завершению транспортных проектов на севере и юге страны. Министерство транспорта продолжает работать над предварительным проектированием железнодорожной ветки Кармиэль-Кирьят-Шмона. Жителям Галилеи и многочисленным туристам, которые посещают эти места, пойдут во благо происходящие изменения и современные скоростные транспортные системы".

Новая железнодорожная станция включает в себя строительство современного двухэтажного пассажирского терминала, пассажирских платформ и автостоянки, рассчитанной на более чем 700 автомобилей. Рядом со станцией будет построен большой центр общественного транспорта. Общая площадь станции, включая прилегающую к ней автостоянку, центр управления и контроля, составит около 1500 квадратных метров.

Как отметил  Михаил Копиловский, исполняющий обязанности генерального директора "Нетивей Исраэль",  - компании, выполняющей проект  в рамках строительства железнодорожной ветки Акко-Кармиэль, - "развитие транспортной системы севера страны является одной из приоритетных задач, поставленных правительством перед нашей компанией. В рамках решения этой задачи строительство железнодорожного вокзала в Кармиэле и железнодорожной линии Акко-Кармиэль в целом позволит жителям Галилеи полнее использовать преимущества общественного транспорта, расширить географию работы, учебы и досуга".

В рамках проекта проведены подготовительные работы для прокладки двойной железнодорожной колеи, частично изменено направление шоссе № 4,  построены железнодорожные мосты протяженностью 30 и 90 метров над ущельем Нааман и Хилазон соответственно, смещена часть ручья Хилазон, созданы специальные сельскохозяйственные переходы. Кроме того, были осуществлены обширные работы по проведению электрических и осветительных коммуникаций и ландшафтной реконструкции.

Напомним, что осуществление проекта  стало возможным после того, как министр транспорта Исраэль Кац сумел предотвратить замораживание строительства железнодорожной линии Акко - Кармиэль и "Поезда долины" (Ракевет ха-Эмек) в рамках госбюджетных сокращений.

Известно, что железнодорожное соединение Акко-Кармиэль пройдет через туннели и мосты, параллельно шоссе № 85 (Акко-Кармиэль), и включает в себя 23 км двойной колеи.

С открытием нового железнодорожного соединения через несколько лет можно будет добраться из Кармиэля в Тель-Авив за 1 час и 50 минут.

Первоисточник: »