В 1981 году Марджери Кревски, американская еврейка, жительница Мичигана, стала соучредителем агентства Productions Plus, созданного для подбора и обучения моделей, принимающих участие в международных автосалонах.

 Спустя несколько лет ее агентство стало одним из самых авторитетных: элегантные мужчины и соблазнительные девушки, прошедшие обучение у Кревски, оказались востребованы во всем мире. Они умеют не только изящно двигаться по подиуму, но и обладают необходимыми знаниями для того, чтобы представить публике любую машину, участвующую в автошоу.

Почти 20-летний опыт работы с моделями позволил Марджери Кревски (в соавторстве с Морин Макдональд) выпустить книгу под названием: "Хромированные сирены: несокрушимое очарование моделей автошоу" (Sirens of Chrome; The Enduring Allure of Auto Show Models).

На 200 страницах разместилась практически полная история автосалонов и "автомоделей": хромированные поверхности машин блестят, позирующие рядом с ними девушки ослепительно улыбаются. Здесь можно увидеть BMW 60-х годов, Packard 1927-го года, Чикагский автосалон 1936-го; иллюстрации наглядно демонстрируют состояние американской автомобильной индустрии накануне Второй мировой войны, после нее, и во время экономических кризисов. Однако книга Кревски – не о машинах, а о людях.

В 1905 году автосалоны в Нью-Йорке и Чикаго впервые проходили с участием моделей. Правда, не профессиональных: машины пристально рассматривали и предлагали рассмотреть другим юные представители медицинских династий. В то время, по словам Кревски, врачи нуждались в автомобилях больше, чем военные и политики. В 1936 году Чикагский автосалон украсил собой уже целый "букет" чаровниц – группа Glamour Girls.

В автомобильном альбоме Марджери Кревски нашлось место для семейной хроники и настоящей трагедии. Счастливая история вдовы с двумя детьми Кэйтлин Дюросс, посещавшей школу моделей Auto Ford и вышедшей замуж за Генри Форда II, президент Ford Motor Company и внука Генри Форда, соседствует с рассказом о судьбе Нелл Теобальд.

Американская модель и актриса принимала участие в Нью-Йоркском автосалоне 1966-го года. 20-летняя девушка демонстрировала BMW "в компании" с настоящим львом, символизировавшим мощь и "царственность" автомобиля. Внезапно лев напал на Нелл и укусил ее за ногу, нанеся молодой актрисе тяжелую травму. После долгих месяцев лечения Нелл опять попала на страницы газет, однако уже не в качестве актрисы. О ней писали как о сумасшедшей поклоннице оперной певицы Биргит Нильсон, повсюду преследующей своего кумира. Эта безумная гонка завершилась в 1977 году самоубийством Теобальд.

Знаменитые актрисы и певицы нередко соглашаются на фотосессию в компании роскошного авто – ни для кого не секрет, что автомобиль выявляет сексуальность дамы, тогда как линии женского тела способны подчеркнуть оригинальные решения автодизайнеров. В 1955 году английская Мэрилин Монро, Дайана Дорс снялась в светлом вечернем платье возле автомобиля Cadillac. При этом сама Дорс в свои 20 лет была зарегистрирована как самый молодой в Великобритании владелец Rolls Royce.

В 1967 году в рекламе автомобилей приняла участие британская актриса, офицер Ордена Британской империи, Шарлотта Ремплинг, в 1973 – знаменитая "Эммануэль", голландка Сильвия Кристель, в 80-м – британская "звезда" Джоанна Люмли. http://www.newsru.co.il