 |
03.11.2006 14:27 |
| |
The Marker: Туризм угробила не война, а наше правительство |
 |
Нехемия Штрасслер, The Marker, 03.11.2006
Израильская экономика быстро восстанавливается после ливанской войны. Вернулся экономический рост, опять расцветает экспорт, потихоньку повышаются показатели занятости, а биржа, так та вообще парит высоко в небесах. Но существует одна отрасль, причем, это – одна из наиболее важных в Израиле отраслей, которая никак не может подняться их руин войны: это туризм.
В сентябре этого года зарегистрировано снижение на 37% числа туристов, прибывающих в Израиль (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Еще более резкое снижение, на целых 53%, зарегистрировано в статистике наполняемости гостиничных номеров (по сравнению с тем же сентябрем 2005 года). Разницу между этими двумя значениями можно объяснить только катастрофическим снижением того, что называется гостиничным туризмом, именно той его частью, которая и приносить деньги во всю отрасль, по сравнению с гостевым туризмом, который осуществляется – почти бесплатно, почти не внося денег в казну – в тихой гавани у друзей и родственников.
Но положение дел на самом деле – еще более разочаровывающее, и мы это обнаружим, если обратим внимание на первую половину 2006 года, на время больших ожиданий. Перед тем, как началась вторая ливанская война, хозяева гостиниц собрали праздничную конференцию в Иерусалиме. Там они гордо рассказали, о том, какой прекрасный год им предстоит, а также о том, что в 2006 году как никогда велики шансы на то, что в Израиль приедет рекордное число иностранных туристов – 2,6 миллиона человек. Но тут разразилась война, и все надежды потонули в пороховой гари от ракет и снарядов.
Но только ли война виновата в создавшемся положении? Нет никакого сомнения в том, что война крайне вредна для туризма. Потому что никто не захочет приезжать в страну, на города и села которой падают ракеты. Правда, это – только часть правильного ответа на вопрос. Все остальное – это результат работы правительства Государства Израиль, а точнее, его провалы и недочеты.
Восемь месяцев назад тогдашний министр туризма Авраам Гиршзон сумел прийти к соглашению с одной из крупнейших в мире туристических компаний, немецкой TUI, подразделение которой, авиакомпания Hapag Lloyds, начало осуществлять полеты в Израиль – и много, и дешево. Компания начала летать в нашу страну восемь раз в неделю, причем четыре рейса были регулярными, а еще четыре – чартерными. И более того, было даже заключено соглашение о том, что количество рейсов будет увеличено в тот момент, когда будет введена в действие политика открытого неба.
Вследствие вхождения TUI на израильский рынок, старые компании Эль Аль и Люфтганза вынуждены были снизить цены на билеты, и таким образом число туристов из Германии сразу резко возросло. У TUI есть не только самолеты, у нее есть также 140 тысяч гостиничных номеров во всех концах мира. Так вот, компания заявила, что вследствие успеха ее деятельности в Израиле было бы естественным инвестировать в этой стране достаточные капиталы для строительства гостиниц для молодежного туризма, для людей, которые ищут туристические услуги по приемлемым ценам.
Но после этого было создано правительство Эхуда Ольмерта, и Гиршзон был назначен на должность министра финансов. Гиршзон постарался провести в правительства решение о проведении политики открытого неба по отношению к странам Европейского Союза, - но, к сожалению, выяснилось, что решение – само по себе, а удручающая действительность – сама по себе. Новый министр транспорта Шауль Мофаз не думал ни минуты о том, имеет ли смысл исполнять решение правительства. Вместо этого он создал комиссию, которая проверит все аспекты названной проблемы; выражаясь простым языком, комиссия должна похоронить правительственное решение.
Новый министр туризма Ицхак Герцог также не перетруждался работой в этом направлении. Он не собирался воевать с Мофазом и не продвигал политику открытых небес. А в этой области нельзя останавливаться ни на минуту, потому что против введения этой политики объединились могучие интересанты, такие, как рабочий совет Эль Аль и хозяева этой компании, семейство Борович.
Таким образом, Израиль оказался там, где находится сейчас, отставая на значительное расстояние от западного мира. В Соединенных Штатах политика открытого неба была введена еще в 1980 годы, и ввел ее Рональд Рейган. Европейский союз начал осуществлять эту политику не так давно, и дисконтные компании (low cost) уже летают по всей Европе, назначая удивительно низкие цены. Марокко открыло свое небо немногим более года назад, и с тех пор число туристов в этой стране резко выросло, туда приезжает теперь до 10 миллионов человек в год. Лишь одна компания TUI привозит в Марокко три миллиона (!) туристов ежегодно.
Да, это та самая TUI, которая попытала счастья в Израиле, но здесь ее ожидало враждебное отношение со стороны Мофаза и непонимание со стороны правительства в целом. Компания не сумела получить разрешение на полеты между Израилем и Францией и Британией, и поэтому ей пришлось уменьшить число своих рейсов. А когда сократилась конкуренция, цены на билеты не преминули вернуться на прежнюю высоту, зато сократилось число туристов – так, во всяком случае, говорят скорбные сводки сентября.
У Ицхака Герцога есть предложение, как решить эту проблему, классическое предложение мапайника. Дайте, говорит он, дополнительные бюджетные средства. Герцог предлагает выделить ему еще 150 млн. долларов для того, чтобы провести рекламную кампанию за границей, после чего туристы косяками потянутся в Израиль. Для этой цели он даже мобилизовал супермодель Бар-Рафаэли, которая должна явить миру иную точку зрения на Израиль.
Но, с точки зрения туризма, Израиль вынужден конкурировать с Турцией, Грецией, Кипром и Египтом. И Израиль оказывается намного дороже. Дороже полеты, дороже гостиницы. Поэтому даже если рядом с Бар-Рафаэли выступит Леонардо ди Каприо, - они не сумеют исправить то, что наломало наше правительство.
|
|
|
Навигация по порталу: 
