 |
23.01.2006 13:41 |
| |
Авторынок: сколько и каких моделей было продано в 2005 году |
 |
145.796 новых автомобилей появились на дорогах Израиля в 2005 году - на 2,4% больше, чем в 2004-м.
Вот как распределились продажи по маркам:
Mazda – 22.273Hyundai – 21.108Toyota – 17.653Ford – 11.931Chevrolet – 10.767Renault – 7098Subaru – 6045Citroen – 5908Mitsubishi – 5757Suzuki - 5276Honda – 5220Peugeot – 5006Volkswagen – 4838Nissan – 2672Daihatsu – 2034FIAT – 1758Kia – 1691Isuzu – 1475Mercedes – 1079Skoda – 1043BMW – 870Audi – 695Opel – 531Buick – 520SEAT – 493Chrysler – 491Volvo – 392Rover - 184Cadillac – 105Jaguar – 72Alfa Romeo – 59Hammer – 46Smart – 36Porsche – 31SAAB - 27
Из приведенной таблицы видно, что Mazda продолжает лидировать (уже десятый год подряд!) на израильском авторынке, хотя ее отрыв от ближайших конкурентов - Hyundai и Toyota – уже не столь впечатляющий, как прежде. Объясняется это тем, что, по сравнению с 2004-м, продажи Mazda сократились на 7,9%, тогда как Hyundai и Toyota их увеличили на 4,6 и 16,6%, соответственно.
Заметно повысил показатели и Ford (+12,6%), который после триумфа спартанской и очень недорогой Fiesta первого поколения долгое время не мог найти ключа к сердцам и кошелькам израильтян. Ситуацию сумел переломить Focus, на счет которого и пришлось основное повышение продаж.
Появление в лидирующей пятерке Chevrolet (+12,2%) многим может показаться странным. Тем не менее, сегодня в линейке фирмы, помимо традиционных членовозов, есть модели на все вкусы – от очень популярного мини-вэна Vivant до вполне доступной Aveo. Вкупе с американским престижем и приличным сервисом это и привело к повышению продаж.
Значительный успех сопутствовал и Daihatsu, удвоившему свои продажи по сравнению с 2004 годом. А вот тут все понятно: машины сравнительно недорогие, надежные и удобные в эксплуатации.
В категории престижных марок по-прежнему лидирует Mercedes, увеличивший в минувшем году свои продажи на 42% (за это отдельное спасибо израильским таксистам). BMW повысил показатели на +21,5%, а Audi - на 13,5%.
Сюрпризом ушедшего года можно назвать Cadillac (и прежде всего - модель CTS), реализовавший на 40% машин больше, чем в 2004-м.
Рассматривая авторынок в географическом плане, отметим возросшую популярность всех американских и корейских марок. Менее удачным стал ушедший год для японских производителей. Из девяти компаний, представленных на израильском авторынке, лучше всего идут дела у Mazda, Honda и Isuzu.
А европейские производители постепенно откатываются назад. И не потому что машины стали хуже: ползущий вверх курс евро заставляет импортеров постоянно корректировать цены, которыe в большинстве своем выглядят уже совсем нереальными и неконкурентоспособными. Именно по этой причине число проданных автомобилей десяти из 19 европейских марок значительно сократились по сравнению с 2004 годом.
|
|
|
Навигация по порталу: 
