 |
17.11.2005 12:37 |
| |
Самое безопасное в Израиле шоссе становится самым опасным |
 |
В результате специального расследования, проведенного газетой Маарив, при строительстве Трансизраильского шоссе №6 были допущены грубые нарушения, которые привели к тому, что шоссе стало опасным для движения транспорта.
Трансизраильское шоссе открылось в 2002 году под девизом Шоссе №6 - самое безопасное. Проектировщики утверждали, что их цель - разрядить обстановку на израильских дорогах, построив современную скоростную автомагистраль с большой пропускной способностью.
Однако, как выяснило расследование Маарива, развивать на этой скоростной магистрали высокую скорость очень опасно. В большинстве случаев причиной аварий на шоссе №6 становится именно превышение скорости. Только за 2004 год за это нарушение полицией были оштрафованы 1300 водителей.
Критике подвергаются и заграждения, установленные вдоль трассы. Они, по словам специалистов, не соответствуют европейским нормам и не отвечают требованиям стандарта H2, принятого в Израиле. Заграждения слишком слабы, чтобы предотвратить – в случае столкновения – сход автомобиля с трассы.
Кроме того, к шоссе №6 – вероятно потому, что оно является платным, - нет достаточного количества подъездов. Вследствие этого, как утверждает д-р Даган Шварц из службы Маген Давид адом, прибытие бригад скорой помощи к месту аварий, как правило, задерживается. Мы обычно прибываем на место происшествия в течение 8 минут, - говорит д-р Шварц, - а в случае с шоссе №6 это занимает почти вдвое больше времени.
С начала 2005 года скорая помощь вызвалась на шоссе №6 91 раз. Служба Маген Давид адом неоднократно предлагала установить пункты вызова скорой помощи на самом шоссе, но к этим рекомендациям пока никто не прислушался.
Опасность для водителей создают и слишком узкие обочины по обеим сторонам шоссе, недостаток оборудованных мест для отдыха, путаница в дорожных знаках, приводящая к конфликтам между водителями. Из 86 километров шоссе №6 освещены только 17. Претензии вызывает также ширина трассы. В дорожной полиции считают, что наличие третьей полосы движения могло бы существенно снизить аварийность.
|
|
|
Навигация по порталу: 
