 |
06.01.2005 14:40 |
| |
Ледокол "Красин" идет на помощь станции "МакМердо" |
 |
Российский ледокол
Красин Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) пересек экватор, пройдя
половину пути от Владивостока до места проведения операции по оказанию помощи
американской антарктической станции МакМердо. Она является главной научной
базой Антарктической программы Национального научного фонда США, находящейся на
побережье моря Росса в Антарктиде.
Как сообщила пресс-служба ДВМП, ледокол Красин должен обеспечить ледокольную проводку к МакМердо транспортных судов с топливом, продовольствием и медикаментами, в противном случае персонал станции необходимо будет эвакуировать.
Эта операция будет выполняться по поручению правительства РФ в ответ на просьбу о помощи со стороны правительства США, отмечает пресс-служба. Ее координатор - президент Ассоциации полярников, Герой Советского Союза Артур Чилингаров. Именно он будет согласовывать совместные действия российского ледокола и американских полярников.
Как подчеркнул Чилингаров, впервые за все время существования полярных станций США, считающие себя лидерами освоения Антарктики, запросили помощи у России.
По сведеним пресс-службы ДВМП, Артур Чилингаров уже вылетел в Антарктиду, чтобы на месте проанализировать данные о ледовой обстановке в море Росса, полученные вертолетами ледовой разведки.
Традиционно ледовая проводка судов, обеспечивающих полярную станцию МакМердо всем необходимым, осуществляется двумя ледоколами Береговой охраны США Polar sea и Polar star, мощность которых в несколько раз ниже мощности Красина. Однако из-за того, что один из американских ледоколов оказался в долгосрочном ремонте, а также из-за ухудшения ледовой обстановки и угрозой блокады станции было принято решение о срочном направлении в Антарктиду российского ледокола, говорится в сообщении.
Ледокол Красин вышел из порта Владивосток 21 декабря. Встреча российского и американского ледоколов на кромке ледяных полей ожидается 20 января в районе с координатами 76 градусов 55 минут южной широты и 167 градусов 42 минуты восточной долготы.
На 20 января запланирована первая проводка к причалам станции МакМердо танкера, который доставит на станцию 19 тысяч тонн топлива. После этого будет выполнена проводка к станции сухогруза-снабженца с 10 тысячами тонн самого необходимого груза для полярников.
Как сообщил генеральный директор ДВМП Евгений Амбросов, обращение правительства Соединенных Штатов за помощью именно к России не случайно. Россия обладает самым мощным ледокольным флотом в мире, а экипажи российских ледоколов имеют самый большой опыт плавания во льдах.
По словам Амбросова, такого опыта ледокольной работы, в том числе и в Антарктиде, нет ни у кого в мире. Наши ледокольные экипажи не раз доказывали свой высочайший профессионализм. Достаточно вспомнить легендарный рейс ледокола Владивосток, который под командой Геннадия Антохина в 1985 году спас в том же море Росса зажатое льдами научно-экспедиционное судно Михаил Сомов.
Амбросов отметил, что ледокол Красин вышел курсом на Антарктиду под командованием опытнейшего полярного капитана Виктора Константиновича Ковальчука, ученика знаменитого капитана Вадима Ивановича Абоносимова, и мы твердо убеждены, что наши моряки сделают все возможное, чтобы четко выполнить поставленную задачу, говорится в сообщении пресс-службы ДВМП.
|
|
|
Навигация по порталу: 
