 |
23.08.2006 03:00 |
| |
Катастрофа ТУ-154 не могла случиться только из-за грозы |
 |
По мнению некоторых специалистов, сами по себе плохие метеоусловия не могли стать причиной катастрофы ТУ-154, пишет 23 августа газета Коммерсант.
По мнению замгендиректора авиакомпании Пулково по организации летной работы Анатолия Самошина, обстоятельства катастрофы являются очень странными. Он считает, что попадание самолета в грозу не могло стать причиной его катастрофы.Это достаточно штатная ситуация – у нас есть четкие инструкции, как действовать в таких случаях, - сказал Самошин.
Однако специалисты Росаэронавигации после катастрофы заявили, что именно сложные метеоусловия могли привести к гибели лайнера. В ведомстве заявили о турбулентности, которая могла привести к аварийной ситуации.
Также некоторые эксперты полагают, что когда самолет снижался, в него могла попасть молния, что могло привести к отказу бортовой электроники, после чего самолет потерял управление и начал падать.
В то же время в турбулентность как причину катастрофы не верит заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Александров: Сто пятьдесят четвертый – очень крепкая машина, и я не поверю, чтобы турбулентность могла вызвать разрушение корпуса или вывести из строя приборы.
Он считает, что в катастрофе на Украине, скорее всего, виновата не погода, а административно-учебный фактор. Экипаж, попав в условия, действовать в которых его не научили, видимо, просто растерялся, - предположил летчик.
При этом в авиакомпании Пулково и Минтрансе утверждают, что разбившаяся машина не выработала свой ресурс, а экипаж был опытным. Его командир Корогодин провел за штурвалом 9 тысяч часов, и почти половину этого времени за штурвалом Ту-154, поэтому даже в сложной ситуации, как считают в авиакомпании, он должен был спасти самолет и его пассажиров.
Как сообщило агентство РИА Новости, экипаж пытался обойти непогоду, запросив у украинских диспетчеров разрешение на изменение курса. Командир лайнера хотел отклониться на 20 километров к востоку, и наземные службы разрешили этот маневр.
В 15.25 на высоте 11 700 метров экипаж подал сигнал SOS, затем дважды повторил его, затем самолет начал снижение. В последний раз экипаж передал сигнал SOS через две минуты, находясь на высоте 3000 метров. Приборы зафиксировали, как один из пилотов, предположительно сам командир самолета Игорь Корогодин, крикнул какую-то неразборчивую фразу, после чего связь пропала. В 15.39 самолет исчез с экранов радаров.
Самолет ТУ-154 авиакомпании Пулковские авиалинии летел по маршруту Анапа - Санкт-Петербург и упал в Донецкой области Украины в районе поселка Сухая Балка. В результате катастрофы погибли все находившиеся на его борту люди - 159 пассажиров и 10 членов экипажа.
|
|
|
Навигация по порталу: 
