Сделать домашней страницей // Главная // Новости // Происшествия  Навигация по порталу: 
Новости
Почта
Форум
Афиша
Дневники
Чаты
Знакомства
Недвижимость
Туризм
Альбомы
Гороскопы
Объявления
Видео
Кулинария
Фавориты Пишите Информация
Поиск в интернете
 Последние новости
Интернет
Наука
В мире
Общество
Курьезы
Новости Израиля
Новости городов Израиля
Культура
ТВ анонсы
Медицина и здоровье
Непознанное
Спорт
Происшествия
Безопасность
Софт
Hardware
Туризм
Кулинария
От редактора
Архив новостей
<< Январь 2025 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Поиск в новостях
Новостные сайты
Российский центр культуры
Корреспондент.net
DELFI
Day.Az
ПРАВДА
Пресса Молдовы
Лента.ру
Новый регион 2
ЦентрАзия
ГрузияOnline
Еврейский центр
Благовест
Христианское общение
Авиабилеты Журнал Леди Экспорт новостей Бизнес каталог
Афиша Фотогалереи Экспорт гороскопов Хостинг
Погода Анекдоты Новости потребителя Реклама в интернете
Игры Отдых в Израиле Доска объявлений Построение сайтов
Происшествия
  27.07.2006 10:01 | В катастрофе А-320 под Сочи обвинили лично командира экипажа
Согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета, который расследовал обстоятельства катастрофы самолета А-320 под Сочи, в гибели 113 пассажиров, находившихся на борту, виноват лично командир лайнера Григорий Григорян, целенаправленно загнавший машину в море, пишет газета Коммерсант.
По одной из версий, пилот первого класса Григорян, налетавший более 10 тысяч часов, не справился с управлением самолета из-за того, что у него сдали нервы.
Полет проходил в сложных метеоусловиях, кроме того, перед самой посадкой в аэропорту Адлера у командира А-320 возник конфликт с адлерским диспетчером, который направил лайнер на второй круг. Подчинившись диспетчеру, пилоты, как следует из записи их разговоров, от души матерились по-армянски, - отмечает издание.
После этого Григорян отключил автопилот и перевел самолет на ручной режим управления, что не противоречит инструкциям, так как летчик сам выбирает режим, наиболее удобный для пилотирования. В этом момент, как считают эксперты, пилот запутался в знакомых, но непривычных ему приборах иностранного самолета, так как он прежде летал на лайнерах российского производства.
Он якобы не сориентировался в показаниях авиагоризонта, который на самолетах Airbus имеет отличные от российских приборов черты. В отечественных моделях неподвижной частью является горизонт, а изображение самолета перемещается относительно его линии вверх-вниз или качает крыльями, показывая крен. В иностранных приборах неподвижным является самолет, горизонт наклоняется и качается вокруг него.
За несколько секунд до удара о воду самолет, как и было положено, набрал высоту, но пилоту показалось, что лайнер слишком сильно задрал нос. После этого Григорий Григорян дал машине команду лететь вниз, фактически загнав ее в правый штопор. В последний момент он не реагировал на команды второго пилота, оказавшись, как говорят следователи, в некоем ступоре. Он молча направлял самолет вниз, пока лайнер не столкнулся с водой.
Первоисточник: lenta.ru »
Новости по теме
27.07.2006 | На юго-западе Москвы взорвали палатку
27.07.2006 | В Дагестане в перестрелке погиб милиционер
27.07.2006 | В Шереметьево-1 задержана группа украинских туристов
27.07.2006 | На юго-западе Москвы в торговой палатке сработало взрывное устройство
27.07.2006 | При запуске ракеты-носителя с Байконура произошла авария
26.07.2006 | В Стамбуле прогремел взрыв; по предварительным данным, пострадавших нет
26.07.2006 | Число жертв рекордно высокой жары в Калифорнии достигло 56 человек
26.07.2006 | В Стамбуле произошел взрыв
26.07.2006 | Во время испытательного полета на территории Рязанской обл. разбился учебный самолет
26.07.2006 | На подлодке Северного флота произошла утечка радиоактивной воды

Поиск знакомств
 Я
 Ищу
от до
 Новости  Скидки и предложения  Мода  Погода  Игры он-лайн  Интернет каталог
 Дневники  Кулинарная книга  Журнал Леди  Фотоальбомы  Анекдоты  Бесплатная почта
 Построение сайтов  Видео  Доска объявлений  Хостинг  Гороскопы  Флэш игры
Все права защищены © Алексей Каганский 2001-2008
Лицензионное соглашение
Реклама на сайте
Главный редактор Новостного отдела:
Валерий Рубин. т. 054-6715077
Связаться с редактором