 |
04.07.2006 14:05 |
| |
Эгед хочет заработать на ультраортодоксах |
 |
Яир Этингер, Гаарец, 07.04.2006
Маршрут №494 Эгеда – это единственная прямая автобусная линия, связывающая Офаким и Иерусалим. Но это – не обычный маршрут. Его торжественное открытие состоялось вчера – как доказательство того, что и на Юге теперь есть, как говорится в сообщении Эгеда для религиозной прессы, кошерные маршруты: мужчины и женщины сидят отдельно друг от друга, радио молчит, нет остановок на центральных автобусных станциях, только в религиозных районах Иерусалима и Офакима. Эгед продолжает свою политику – работать среди ультраортодоксов, чтобы получить деньги.
Стоимость одного билета – 21,5 шекеля или 17,2 шекеля по карточке-картисие. Никакого другого прямого маршрута-экспресса между этими городами нет (есть рано утром автобус, который идет со всеми остановками). Таким образом, все нерелигиозные жители Офакима, если они нуждаются в общественном транспорте, должны будут кружить по дорогам три часа или больше. И платить им придется дороже – до Беэр-Шевы билет стоит 7,7 шекеля, а от Беэр-Шевы до Иерусалима – еще 32 шекеля (всего получается 39,7 шекеля). Эгед получает от государства щедрые субсидии. Но, если раньше компания не стремилась сообщать всем и каждому о соглашениях, заключенных с политическими интересантами из ультраортодоксов, об открытии кошерных маршрутов, то сейчас ее политика ясна и понятна.
После того, как были открыты для движения маршруты №494 и №498 (Офаким – Бней-Брак), таких маршрутов стало уже 30: семь городских и 23 междугородних.
Обычное население Офакима меня не интересует, - по простоте душевной врубил пресс-секретарь Эгеда Рон Ратнер, - сегодня наша компания владеет меньшей частью маршрутов в Западном Негеве, потому что многие линии - в рамках вызывающей насмешку реформы - раздали мелким частным компаниям. Таким образом, в Западном Негеве мы, в основном, обслуживаем религиозное население. Это – наше предназначение. Мы полагаем, что в течение 15 – 20 лет такой подход себя окупит. Мы и тогда будем ведущим национальным перевозчиком, но сосредоточимся на отдельных секторах. Прежде всего – на сотнях тысяч ультраортодоксов, пользующихся нашими услугами.
В доказательство Ратнер представил результаты опросов, согласно которым 94% ультраортодоксов в Иерусалиме и 79% - в прочих городах Израиля пользуются автобусами Эгеда как минимум однажды в месяц. Этот сектор состоит из людей, которые постоянно куда-то перемещаются, в особенности, в конце недели, - пояснил Ратнер, - эти люди – самые активные пользователи общественного транспорта, и поэтому мы будем и далее открывать новые маршруты, подобные этому, в первом же удобном случае. Стимул, по Эгеду, – это прибыль. Следует осознать, что естественный прирост ультрарелигиозной общины – 6,6% в год. Нужно смотреть вперед, в перспективу, хотя бы на 20 лет, - сказал Ратнер.
Сейчас, более, чем ранее, Эгед хочет выглядеть как надежный помощник ультрарелигиозного сектора. Так, например, на прошлой неделе компания посвятила ежегодную конференцию именно проблеме общественного транспорта для религиозных. Ратнер даже с пониманием отнесся к иерусалимским пашквилям, которые требуют, чтобы еще один маршрут был преобразован из обычного в кошерный. По его словам, Эгед готов к этому и присоединяется к требованиям ультраортодоксов, а вот министерство транспорта – оно и есть главный виновник того, что этот маршрут до сих пор возит не тех, кого надо.
Город Офаким большей частью населен людьми, соблюдающими еврейские традиции. Ультрарелигиозное меньшинство в нем незначительно, но оно растет быстрыми темпами. На последних выборах партия Еврейство Торы получила 13,9% от общего числа избирателей в городе, а за ШАС, лишь часть приверженцев которого исповедует ультрарелигиозный образ жизни, проголосовало еще 22,2%. Еще несколько недель назад в городе работал частный перевозчик (хапер, по терминологии водителей Эгеда), который перевозил ультраортодоксов из Офакима в Бней-Брак и в Иерусалим. В его автобусах места для мужчин и для женщин были отделены друг от друга. Когда он прекратил работать, на свято место впрыгнул Эгед. Компания вместе с членом кнессета от партии Еврейство Торы Моше Гафни (приложившего к желанию компании соответствующее политическое давление) в данном случае не встретила препятствий со стороны министерства транспорта, и разрешение на запуск двух маршрутов было ей выдано.
Позавчера в 14:30 первый автобус маршрута №494 вышел из Иерусалима и направился в Офаким. Это был первый автобус из трех, которые будут курсировать по маршруту ежедневно. Несмотря на то, что, вроде, пассажиры на этом маршруте ничем не отличаются от других, его водитель Исраэль Вайс подготовился к самому худшему развитию событий. Если вдруг мужчины и женщины перемешаются, я встану с места и начну вопить, - смеется Вайс. Но те пассажиры, которые садятся в автобус в религиозных районах, хорошо вымуштрованы: первые четыре ряда – мужские, а места в хвосте - для женщин. Посредине расположены кресла для семей, где мужчинам и женщинам разрешено сидеть вместе. Как и в других кошерных маршрутах, в этом могут появиться контролеры из числа раввинов.
Вайс, на голове которого – вязаная кипа, не первый раз водит автобус, предназначенный для ультраорелигиозных, он и раньше сидел за рулем кошерных автобусов в Нетивот и других местах (все они начали работать в последнее время). По его словам, такими автобусами пользуются студенты, которые к ультраортодоксам вовсе не относятся. Такие автобусы – это самый удобный и дешевый вариант на некоторых маршрутах. На кошерных автобусах до Нетивота постоянно ездят и нерелигиозные студентки, и сторонники МАФДАЛ. Но если вы на них посмотрите, вы примете их за ультраортодоксов. Еще в то время, когда Вайс собирает пассажиров в религиозных районах Иерусалима, он удовлетворенно поглядывает на почти заполненный салон. По его словам, если открывается новый маршрут для нерелигиозных, то требуется длительный период, по окончанию которого можно заполнить автобус до отказа. Он также рассматривает идею создания общеизраильской сети кошерных автобусов с экономической точки зрения. Все дело в прибылях, здесь нет места сантиментам, - поясняет он. Маршруты для ультрарелигиозных – самые прибыльные. Как водителю Эгеда, мне безразлично, кто мой пассажир, мне нужно делать деньги.
На шоссе №25 между Беэр-Шевой и Офаким автобус проезжает мимо толпы мужчин и женщин, ожидающих обычного автобуса. Один из пассажиров говорит: По мне, так каждый нерелигиозный может зайти в автобус, только бы он был одет как человек. С моей точки зрения, многие нерелигиозные одеты как свиньи, но это – мое личное мнение. У Эгеда, похоже, есть собственное мнение, экономическое.
|
|
|
Навигация по порталу: 
