 |
25.06.2006 15:32 |
| |
Гаарец: ВВС ЦАХАЛа – от группового секса до массовых убийств |
 |
Гидеон Леви, Гаарец, 25.06.2006
Командующий израильскими ВВС генерал Элиэзер Шкеди обязан подать в отставку. Кто-то ведь должен взять на себя ответственность за ряд оперативных и нравственных провалов военно-воздушных сил, свидетелями которых мы стали в последнее время. И этим человеком должен стать командующий. Тот, кто приветствовал добровольную отставку командира базы ВВС, на которой происходило групповое изнасилование несовершеннолетней девушки, выражающую принцип личной ответственности командира за происходящее во вверенном ему подразделении, должен проявить последовательность, и применить к самому себе столь высокоморальные поведенческие нормы.
Если серийные изнасилования на военной базе – достаточная причина для отставки командира базы , то, тем более, аналогичным образом должен поступить командующий ВВС, по чьей вине постоянно гибнут ни в чем не повинные люди, в том числе – дети, младенцы и беременная женщина . Убийство мирных граждан – достаточная причина для отставки, если уж не для судебного расследования. Ведь речь идет о действиях, повлекших смерть, другими словами – об убийствах.
Если моральный облик командующего ВВС генерала Шкеди таков, что он не считает смерть невинных младенцев достаточной причиной для отставки, то, как быть с чисто оперативными провалами: попаданием ракеты не в автомобиль с террористами, а в стоявший рядом жилой дом, нанесеним ракетного удара по кишащей прохожими улице, которая считалась безлюдной, выпуском ракет по убегающим террористам, поражением двух автомобилей, вместо одного и т. д.? Разве, недостаточно всего этого для отставки командующего?
Всего лишь за один месяц ЦАХАЛ убил 23 палестинских мирных жителя (не считая семерых членов семьи Ралия), из них 15 человек погибли в результате действий ВВС, причем, только за последние 2-3 дня были убиты девочка, женщина-врач и ее беременная сестра! И – никакой ответственности?
Когда же прекратится этот систематический провал? И какие выводы должны сделать летчики, отправляющиеся на задание? Что им не придется отвечать за гибель случайных прохожих? В прошлом году командующий ВВС похвалялся соотношением 1:28 между мирными гражданами и террористами, ликвидированными с воздуха. Однако в начале текущего года это соотношение составило уже 1:5.
Генерал Шкеди неоднократно повторял, что его летчики совершают нечеловеческие усилия (именно так!), чтобы сократить число погибших среди гражданского населения. Если сказанное командующим соответствует действительности, приходится признать, что усилия, мягко говоря, не увенчались успехом. Потому что, сколь бы ни были нечеловеческими эти усилия, они были заранее обречены на неудачу.
С того момента, как в ЦАХАЛе приняли решение о нанесении ракетных ударов по густонаселенным районам в секторе Газы, стало ясно, что гибель ни в чем не повинных граждан не удастся предотвратить. Дети погибли не по ошибке – их смерть была неизбежна.
Некоторые считают, что гибель мирных граждан принесет пользу в виде общественного давления палестинцев на террористические организации. Хочется верить, что ВВС действительно не планировали смерть гражданского населения. Но это вопрос уже потерял релевантность. Тот, кто решил нанести ракетный удар по улице Таасия в Газе и скосил целую семью – семью Аман – не может утверждать, что произошла ошибка, потому что невозможно было выпустить ракеты по улице Суан, не причинив ущерба прохожим!
Поэтому, истинная причина оперативных провалов – не человеческий фактор, а концепция, исходящая от политического руководства. И, если тактика, предложенная ЦАХАЛу, чревата большим числом жертв среди мирного населения, непосредственная ответственность лежит на том, кто отдает приказ. С него и спрос!
Какие бы сверхсовременные методы слежения не использовались, накануне нанесения ракетного удара, картина не меняется. Не помогла и замена типа ракет, применяемых для точечных ликвидаций. И супер-точные видеокамеры, показывающие пустые улицы там, где пустых от прохожих улиц никогда не бывает. Тот, кто приказывает летчикам нанести удар по улице, фактически отдает приказ убить ни в чем не повинных людей. Нравственный смысл происходящего остр, как бритва. Поэтому, единственный путь – прекратить убийства! Если в одном из самолетов обнаруживается серийный брак, командование ВВС тут же запрещает пользоваться опасной моделью. Точно так же нужно поступить с ошибочным и преступным методом точечных ликвидаций.
Однако похоже на то, что ЦАХАЛ не собирается отказываться от этой порочной практики. Министр обороны не дал приказ к отбою. Ведь ему нужно было удовлетворить возмущенных жителей Сдерота , пусть даже точечные ликвидации не приносят никакой пользы и никак не отражаются на обстрелах касамами.
Бойня последних дней не удостоилась в Израиле массового протеста. От генерального директора Электрической компании пресса потребовала отставки из-за застрявших в лифтах людей. Но от командующего ВВС никто ничего подобного не требует.
Безмятежному Израилю следует спросить самого себя – куда мы идем?
Если точечные ликвидации продолжатся, и никто не возьмет на себя ответственность, нужно ли удивляться отрицательному отношению к нам мирового общественного мнения? И ни для кого не должно стать сюрпризом, если в скором времени нашим офицерам и генералам придется отложить зарубежные поездки из-за угрозы судебного преследования за военные преступления. Командующий ВВС, ответственный за гибель мирных людей, но отказывающийся признать ошибки и выйти в отставку, таки заслужил бойкот и преследование!
Если он не виновен, то кто? Министр? Начальник генерального штаба? Командир эскадрильи? Командир боевого звена? Командир экипажа? Штурман-стрелок? Если не командующий ВВС виновен в гибели мирных жителей, то кто же тогда?
|
|
|
Навигация по порталу: 
