 |
12.07.2005 21:30 |
| |
Вьетнамский налет |
 |
Российскую границу пересек самолет-нарушительВьетнамский пассажирский самолет Boeing 777, пересекший вчера воздушную границу России, мог повторить судьбу корейского самолета, сбитого над Охотским морем советским истребителем в 1983 году. Российская служба противовоздушной обороны (ПВО) ошибочно приняла вьетнамский лайнер за самолет-нарушитель и только чудом не сбила его. Вину за ложную тревогу военные уже возложили на гражданский Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения, отвечающий за организацию воздушного движения в российском небе. В Минобороны считают, что ГЦ вовремя не согласовал с ними расписание полетов вьетнамского лайнера.
Российские противовоздушные силы во вторник утром были подняты по тревоге. В 05.34 по московскому времени государственную границу пересек неизвестный самолет. Практически сразу ему был присвоен статус самолета-нарушителя. Скоро военные идентифицировали потенциально опасную цель. Как оказалось, безопасности страны угрожал пассажирский лайнер Boeing 777-200 вьетнамской авиакомпании Vietnam Airlines, выполнявший плановый полет по маршруту Ханой - Домодедово.
Вину за свою ошибку военные практически сразу переложили на гражданские службы, а именно -- на Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения (ГЦ ППВД). Вьетнамский Boeing не был включен в международное расписание движения, - утверждают в Минобороны. - А органы ПВО разрешения указанному самолету на пересечение российской государственной границы не выдавали. Тем не менее гражданские службы по управлению воздушным движением полет вьетнамскому самолету над территорией России разрешили.
Сразу после пересечения самолетом границы военные связались с Самарским центром организации воздушного движения (ОрВД) и попросили развернуть самолет. Однако эту директиву начальник смены Самарского центра ОрВД не выполнил. Вьетнамский самолет продолжил полет и в 06.51 совершил посадку в Домодедово. В Минобороны Газете сообщили, что сотрудники центра ОрВД в условиях существующих угроз терроризма, в том числе с применением летательных аппаратов, могли спровоцировать органы ПВО на решительные действия с необратимыми последствиями.
Как считают в Минобороны, причины произошедшего - в отсутствии единого руководящего органа системы организации воздушного движения. Военные уже давно предлагают создать такой орган на базе существующей системы обеспечения безопасности полетов ВВС России. Без такого органа, говорят военные, не исключено повторение ситуации 1983 года, когда советским истребителем над Охотским морем ракетой был сбит Boeing корейской авиакомпании.
На защиту гражданских служб во вторник встал аэропорт Домодедово. Этот рейс из Вьетнама летает к нам не первый год. И хотя срок действия регулярного плана у авиакомпании действительно недавно закончился, не так давно он был снова продлен, - рассказала ГАЗЕТЕ руководитель пресс-службы аэропорта Анна Краснова. - Проблема в том, что по какой-то случайности этого разрешения не оказалось у военных. Хорошо, что они связались с нами. Мы подтвердили, что это наш рейс. И инцидент на этом был исчерпан.
Впрочем, несмотря на защиту Домодедово, в самом ГЦ ППВД своей вины в произошедшем не отрицают. У нас действительно до сих пор нет четкой интеграции с военными, - рассказал источник ГАЗЕТЫ в ведомстве. - У вьетнамской авиакомпании был только предварительный план-заявка на полет. Именно поэтому военные решили его завернуть. Пока мы препирались c военными, самолет уже долетел до Пензы, и мы решили не гнать его обратно, а посадить в пункте назначения. Впрочем, как отметил собеседник Газеты, те времена, когда наши военные сбивали гражданские самолеты, давно прошли. Случай единичный. В течение многих лет такое происходит впервые. Проведем расследование и сделаем выводы, - пообещали в Главном центре планирования и регулирования потоков воздушного движения.
|
|
|
Навигация по порталу: 
