В России нарастает дефицит топлива. Удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) нарушили поставки топлива в целом ряде регионов. Перебои наблюдаются прежде всего на юге страны, но также в центральной части России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге. Власти аннексированного Крыма, где сложилась самая напряженная ситуация, ввели жесткие ограничения. 

И это может быть только началом — давление на топливный рынок в ближайшие месяцы усилится. Летом спрос на бензин и дизель в России традиционно растет из-за сельскохозяйственных работ и сезона отпусков. Если интенсивность дроновых атак не снизится и поврежденные НПЗ не смогут вернуться к нормальной работе, локальные перебои рискуют перерасти в масштабный кризис. 

За последние две недели перебои в поставках топлива случались более чем в десяти российских регионах, следует из открытых источников, которые изучила DW. В ряде случаев АЗС вводили ограничения или полностью прекращали продажу бензина. 

Самая напряженная ситуация - в аннексированном Крыму. Острый дефицит топлива там возник из-за того, что атаки дронов нарушили движение по трассе "Новороссия", которая соединяет полуостров с Ростовской областью и является одним из ключевых маршрутов поставок топлива. "Логистический локдаун" - так министр обороны Украины Михаил Федоров описывает удары по транспортным маршрутам, связывающим Крым с Россией, — вынудил власти полуострова ввести жесткие ограничения. Бензин АИ-95 отпускают по талонам.  При этом крупнейшие сети АЗС, по данным местных СМИ, не продают их физическим лицам уже больше недели. Бензина АИ-92, который подходит не для всех автомобилей, можно купить не более 20 литров. Уже возник черный рынок. На "Авито" размещены объявления о продаже бензина по 200-350 рублей за литр — при средней цене на АЗС в 78 рублей. 

10 июня отпуск топлива приостановили 15 АЗС в Краснодарском крае. Это незначительное число — всего в регионе, по данным местных властей, около тысячи заправок. Однако жители в соцсетях жалуются, что бензин периодически пропадает и на тех АЗС, которые о приостановке продаж официально не заявляли. Они связывают это с наплывом автомобилистов из Крыма, которые приезжают заправляться в Краснодарский край. Происходящее прокомментировал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. По его словам, в регионе сложилась "непростая ситуация" и возник "искусственный ажиотаж". Однако дефицита топлива губернатор пока не наблюдает. 

Перебои, пусть и менее острые, охватили почти всю страну. В центральной части России с нехваткой топлива на отдельных заправках столкнулись жители Курской, Белгородской, Рязанской и Орловской областей. Немногочисленные жалобы поступают даже из Москвы и Подмосковья. На Северо-Западе проблемы возникали в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской, Новгородской и  Мурманской областях, а также в Карелии. Тревожные сигналы начали поступать из Сибири и с Дальнего Востока. 

В большинстве случаев речь идет о небольших АЗС, не связанных с нефтяными компаниями. О полномасштабном кризисе речи пока нет. Но жалоб становится больше, а цены на заправках ползут вверх. По данным Росстата, цены на бензин на неделе к 1 июня выросли на 0,5% после роста на 0,3% и 0,1% соответственно неделей и двумя неделями ранее. 

Какой ущерб украинские дроны причиняют российской нефтепереработке 

С более или менее острым дефицитом топлива Россия сталкивается почти каждый год в конце лета. В это время спрос на бензин и дизель традиционно растет из-за сельскохозяйственных работ и сезона отпусков, а нефтеперерабатывающие заводы проводят плановые ремонтные работы. В 2024 и 2025 годах действие этих естественных факторов было усилено атаками украинских дронов - и кризисы оказались более масштабными, чем обычно. В 2026 году предкризисная ситуация начала складываться еще до того, как сезонные факторы заработали в полную силу — дроновые атаки начались раньше и, судя по всему, стали более эффективными. 

По подсчетам Bloomberg, только в мае беспилотники атаковали восемь из десяти крупнейших российских НПЗ, причем некоторые из них - например заводы "Лукойла" в Нижнем Новгороде и Перми - уже повторно. 

"Речь не только о первичной переработке (как это было в прошлые годы. - Ред.) - все чаще выводятся из строя вторичные установки, которые отвечают за выпуск бензина и дизеля, а их ремонт занимает месяцы и осложнен санкциями, ограничивающими поставки оборудования", — отмечает директор по стратегии инвестиционной компании "Финам" Ярослав Кабаков. 

Российская статистика производства топлива в основном засекречена. Однако кое-какие данные все же публикуются - и они указывают на серьезный спад по сравнению с прошлым годом. Так, по информации Росстата, производство нефтепродуктов в апреле 2026 года относительно апреля 2025-го рухнуло на 9%. В мае, согласно оценке Bloomberg, сокращение было еще более значительным - 13% к уровню прошлого года. 

По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), особенно сильно пострадал Туапсинский НПЗ "Роснефти".  В январе-мае 2026 года он сократил экспорт нефтепродуктов на 73% к уровню прошлого года. Согласно расчетам CREA, недополученная экспортная выручка составила 1,7 млрд евро. 

Первоисточник: dw.com »