В Мосгордуме предложили использовать на дорогах шумомеры и даже без контакта с нарушителями применять к ним самые строгие административные меры — вплоть до конфискации автомобиля. Закон позволяет возбуждать судебное производство о штрафах и санкциях за нарушения автоматически, без контакта с нарушителем, если о проступке есть объективные данные цифрового контроля. Правда, такие нормы действуют только для нарушителей Правил дорожного движения. Теперь законодатели Москвы предлагают федеральным парламентариям расширить действие этого механизма на другие сферы. И первой должна стать борьба с шумом на дорогах. Как отметили в Совете Федерации, нередко машины уличных стритрейсеров производят столь громкий выхлоп, что наносят урон здоровью взрослых и доводят до истерик маленьких детей.

Москва вновь стала застрельщиком нововведений в КоАП — столичные депутаты уже внесли в Госдуму законопроект о возможности возбуждать дела по административным правонарушениям без взаимодействия с провинившимся. Речь идет об использовании специального цифрового мониторинга, когда нарушения фиксируют уличные камеры или камеры гражданских беспилотников.

На «нулевом чтении» этой инициативы в Комитете Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности сенатор Олег Земцов отметил, что сейчас административные дела можно возбуждать только после взаимодействия с нарушителем. А новые поправки в КоАП, пояснил он, позволят вести административное производство без такого взаимодействия: дело можно будет возбудить лишь при наличии цифровых данных о правонарушении.

Минпромторг расширил список получателей льготного автокредита

Как отметил соавтор инициативы, председатель комиссии Мосгордумы по безопасности, законодательству и регламенту Александр Семенников, сегодня в столице есть проблема низкой эффективности административных процедур.

«Все мы привыкли, что при нарушении ПДД с использованием средств фото- и видеофиксации водители получают «письма счастья» (официальные уведомления о выписанных штрафах. — Прим. ред.). При этом мы понимаем, что современные технические средства позволяют делать то же самое не только в сфере нарушения ПДД», — заявил он.

По словам Семенникова, аналогичный административный механизм можно успешно применять, например, в сфере экологических правонарушений, охраны объектов культурного наследия, а также в контроле соблюдения предельно допустимого уровня шума в городе. Однако, отметил он, в КоАП «пока отсутствует норма, которая позволяет использовать данные объективного цифрового контроля как самостоятельный повод для возбуждения административного производства». Этот пробел и должны устранить предлагаемые столичными законодателями поправки.

В Минэкономразвития уже поддержали такие изменения в КоАП, сообщил в Совете Федерации директор департамента госполитики в сфере контрольно-надзорной деятельности Александр Вдовин. Сенаторы тоже положительно восприняли идею Мосгордумы. При этом первый зампредседателя Комитета Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности Сергей Перминов предложил начать применять нововведения в столице с превышения уровня шума на московских дорогах.

«Были замеры, которые показывают — предельно допустимые нормы серьезно нарушаются, отдельные транспортные средства могут издавать шумы до 120 децибелов, что небезопасно для тех, кто находится в зоне поражения», — заявил сенатор.

Напомним, что, согласно госстандартам, для автомобилей предельный уровень шума не должен превышает 100 децибелов.

По убеждению Перминова, именно ситуация с недопустимым шумом на столичных дорогах, который издают и днем и ночью машины стритрейсеров, делает жизнь в жителей мегаполиса крайне нервной. А самое главное — страдают дети.

«Сам был свидетелем нескольких ситуаций, когда любители кастомных выхлопов доводили до плача и икоты детишек, а их мамочек — чуть ли не до полуобморочного состояния. К сожалению, сегодня Москва превратилась в негативный полигон для подобного рода нарушений», — сказал Перминов.

Как сообщил Семенников, в Госдуме уже прошел первое чтение внесенный московскими депутатами законопроект об использовании шумомеров на дорогах, а в ближайшее время, как предполагают в Мосгордуме, пройдут второе и третье чтения их инициативы.

Глава Комитета Совета Федерации по Регламенту Вячеслав Тимченко спросил, какая ответственность будет предусмотрена за нарушение уровня шума в городе. Как выяснилось, наказание будет строгим.

«Впервые мы предлагаем ввести за такие нарушения возможность конфискации автомобиля и установления штрафов в зависимости от стоимости транспортного средства. К сожалению, шум, как правило, создают дорогие автомобили — это гоночные машины или мотоциклы, модифицированные под гоночную историю», — пояснил Семенников.

Первоисточник: pnp.ru »