Внезапное нападение ХАМАС на Израиль в октябре 2023 года привело к тому, что туристическая индустрия закрылась почти в одночасье. Правительства по всему миру выпустили предупреждения для своих граждан о том, чтобы они не ездили в ближневосточную страну, а авиакомпании сократили свои услуги.

Но с заключением исторического соглашения о прекращении огня есть большие надежды на то, что добраться до Израиля и из Израиля станет намного проще.

Несколько европейских авиакомпаний уже объявили о возобновлении своих рейсов в Тель-Авив, хотя и довольно осторожно. Вот анонсы на данный момент.

По мере того, как уходит пыль вокруг соглашения о прекращении огня, европейские авиакомпании уже готовятся возобновить полеты в Израиль.

По данным OAG, европейские авиакомпании уже запланировали рейсы в Израиль до весны, добавив к маршруту еще сотни. К середине мая в Тель-Авив будет выполняться более 1200 рейсов в неделю, по сравнению с менее чем 850 на этой неделе.

Американские авиакомпании, с другой стороны, возвращаются медленнее. Ни одна из «большой тройки» — Delta, American и United — пока не объявила о новых рейсах.

«Каждая авиакомпания будет стремиться вернуться на рынок как можно скорее, соблюдая при этом необходимые рекомендации», — сказал Джон Грант, партнер аналитической компании Midas Aviation. «Авиакомпании, работающие на более коротких участках, будет легче найти, чем, например, из Соединенных Штатов».

Грант добавил, что наличие самолетов является ключевым фактором для более быстрого возвращения европейских авиакомпаний.

Двумя из первых в Европе являются немецкий гигант Lufthansa Group и венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air.

Wizz Air приостановила полеты в Израиль в октябре 2023 года, исключив из своего расписания более 270 еженедельных рейсов. В преддверии прекращения огня 15 января авиакомпания начала медленно восстанавливать свои рейсы, установив сообщение с Лондоном, Будапештом, Веной, Миланом, Варшавой и Афинами. Она также возобновила полеты в Амман, Иордания, 16 января.

Группа Lufthansa, в которую также входят SWISS, Eurowings, Austrian Airlines и Brussels Airlines, объявила о возвращении в Израиль 1 февраля. Тем не менее она приостанавливает полеты в Тегеран до 14 февраля и в Бейрут до 28 февраля.

Совсем недавно были анонсированы British Airways и итальянская авиакомпания ITA Airways.

ITA возобновит полеты между Римом и Тель-Авивом с 1 февраля, но только с одним рейсом в день. Основываясь на том, что авиакомпания называет «эволюцией геополитического сценария», она планирует увеличить это число до двух ежедневных рейсов с 16 февраля.

British Airways намерена вернуться в Израиль 5 апреля. Как и ITA, он начнет с одного ежедневного рейса, а с 20 апреля увеличится до двух ежедневных.

По данным Reuters, Air France планирует возобновить полеты по маршруту Париж-Тель-Авив 24 января, а Бейрут возобновит полеты 31 января. Ее дочерняя компания Transavia France планирует возобновить полеты в Тель-Авив 27 января.

Ее дочерняя авиакомпания, KLM, сохранит приостановку полетов в Израиль до 29 марта, как и ее собственная бюджетная дочерняя компания Transavia.

Бюджетный авиаперевозчик Leviathan Ryanair не подтвердил планы по возвращению в Израиль, но говорит, что готовится к работе по полному расписанию к лету. Тем не менее, график подачи документов в OAG позволяет предположить, что он может планировать возвращение уже 30 марта.

«Мы полагаемся на руководство EASA (европейского авиационного регулятора)... но мы считаем, что мы вернемся», — сказал Эдди Уилсон, исполнительный директор Ryanair DAC. У нас полный график, я думаю, на Тель-Авив... так что мы вернемся туда на лето, как, я думаю, и большинство других авиакомпаний».

Конкурент EasyJet, фаворит израильских летчиков, подтвердил, что не начнет полеты в Тель-Авив до 1 июня. Когда она возобновится, она соединит Лондон, Амстердам, Берлин, Базель, Женеву, Ниццу и Милан.

«Мы очень рады, что с начала июня мы планируем возобновить полеты между Тель-Авивом и семью направлениями нашей сети», — говорит Али Гейворд, региональный менеджер в Великобритании и Израиле. «Как первый бюджетный перевозчик, выполняющий рейсы в Израиль, мы имеем долгую историю в стране и остаемся преданными нашим клиентам».

Восточноевропейский лоукостер AirBaltic запланировал возвращение в Израиль в апреле, при этом авиакомпания отметила, что «AirBaltic продолжает внимательно следить за ситуацией и следует всем рекомендациям соответствующих органов».

«Безопасность наших пассажиров, экипажа и рейсов остается нашим главным приоритетом, и любые корректировки в наших операциях будут вноситься с учетом этого».

Хотя подавляющее большинство авиакомпаний мира прекратили полеты в Израиль вскоре после начала конфликта, некоторые перевозчики вообще не прекращали полеты.

Доморощенным авиакомпаниям Эль Аль и Аркиа ничего не оставалось, как продолжать полеты, несмотря на риски. Но риск имеет свои преимущества.

Национальный перевозчик Эль Аль получил рекордную выручку в $1 млрд (€970 млн) в период с июля по сентябрь, при этом прибыль выросла почти на 260% по сравнению с предыдущим годом. Для авиакомпании было здорово иметь рынок в своем распоряжении, но с возвращением в страну все большего количества перевозчиков это скоро изменится.

Помимо израильских авиалиний, несколько перевозчиков никогда не прекращали полеты в страну. В частности, ближневосточные перевозчики считают поддержание своих услуг политически важным после дипломатического признания ОАЭ Израиля в 2020 году.

Etihad продолжала летать в Тель-Авив на протяжении всего конфликта. То же самое можно сказать и о fFyDubai, который в течение 15 месяцев выполнял впечатляющий график полетов.

Emirates продолжала предоставлять свои услуги в течение нескольких месяцев, но отменила все рейсы с начала октября 2024 года после иранского авиаудара по Израилю. Euronews Travel обратился за разъяснениями о том, когда эти услуги будут возобновлены.

Министерство иностранных дел Великобритании (FCDO), которое быстро обновило свои рекомендации после политических потрясений, сняло некоторые из своих предупреждений о поездках в Израиль в декабре. В частности, он больше не предостерегает от «всех, кроме необходимых» поездок во многие туристические центры, включая Тель-Авив, Иерусалим, Эйлат, Мертвое море, Галилею и Хайфу.

FCDO по-прежнему рекомендует воздержаться от всех поездок, кроме необходимых, в районы в некоторых частях Израиля и на оккупированных палестинских территориях, включая Газу и Западный берег реки Иордан. Он также не рекомендует ездить в районы в пределах 500 метров от границы с Сирией и Газой.

Национальные рекомендации различаются в зависимости от страны. Франция, например, заявляет, что ее гражданам «по-прежнему рекомендуется не ездить в Израиль и на палестинские территории, за исключением случаев на то веских причин».

Германия говорит: «От поездок в Израиль и на палестинские территории предостерегают». Испания заявила: «Учитывая ситуацию в регионе после нападения Ирана на Израиль 14 апреля и возможность отмены рейсов, поездки в Израиль не рекомендуются».

Однако многие из этих предупреждений о поездках не обновлялись с момента вступления в силу январского прекращения огня.

Израиль определенно открыт для бизнеса, и после прекращения огня будет надеяться на возвращение туристов этим летом. Если вы планируете посетить Израиль, будьте в курсе рекомендаций для путешественников и проверяйте последнюю ситуацию, прежде чем ехать, чтобы быть в курсе любых изменений.

Джоанна Бейли, Euronews

(в пересказе)

Первоисточник: »