Сделать домашней страницей // Главная // Новости // Происшествия  Навигация по порталу: 
Новости
Почта
Форум
Афиша
Дневники
Чаты
Знакомства
Недвижимость
Туризм
Альбомы
Гороскопы
Объявления
Видео
Кулинария
Фавориты Пишите Информация
Поиск в интернете
 Последние новости
Интернет
Наука
В мире
Общество
Курьезы
Новости Израиля
Новости городов Израиля
Культура
ТВ анонсы
Медицина и здоровье
Непознанное
Спорт
Происшествия
Безопасность
Софт
Hardware
Туризм
Кулинария
От редактора
Архив новостей
<< Май 2024 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Поиск в новостях
Новостные сайты
Российский центр культуры
Корреспондент.net
DELFI
Day.Az
ПРАВДА
Пресса Молдовы
Лента.ру
Новый регион 2
ЦентрАзия
ГрузияOnline
Еврейский центр
Благовест
Христианское общение
Авиабилеты Журнал Леди Экспорт новостей Бизнес каталог
Афиша Фотогалереи Экспорт гороскопов Хостинг
Погода Анекдоты Новости потребителя Реклама в интернете
Игры Отдых в Израиле Доска объявлений Построение сайтов
Происшествия
  27.03.2024 00:15 | Обрушение моста в Балтиморе может заблокировать один из крупнейших портов в США
Пожалуй, самая странная морская авария со времен блокировки Суэцкого канала сухогрузом Ever Given произошла на западном побережье США. В ночь на вторник, 26 марта, вскоре после полуночи сингапурский сухогруз Dali по неизвестным причинам взял курс на одну из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско.

В столкновении 100-тонного судна и двухкилометрового моста победил сухогруз. Нос судна буквально выбил одну из 50-метровых колонн, после чего в реку рухнули не только соседние пролеты моста, но и несколько прилежащих к ним сегментов. На видео в соцсетях обвал конструкции выглядит как рушащийся карточный домик или падающие домино. Как это возможно, что удар в одну опору обрушил чуть ли не километровую секцию путепровода? Не удивлен главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект» Сергей Подзоров:

Сергей Подзоров
главный инженер архитектурного бюро «Мезонпроект»
«Любой мост, из-под которого будет выбита опора, рухнет, никаких причин ему оставаться в строю не будет. Как так получилось, была ли защита? У моста были опоры, опору снесло — все, он уехал, на видео видно, что в него врезался сухогруз и подвинул опору, там достаточно на 40 сантиметров подвинуть, чтобы начался перекос и все полетело. Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести».

Авария в Балтиморе разорвала сразу две крупные транспортные артерии. Мостом Ки как частью окружной автодороги города ежедневно пользовались более 30 тысяч автомобилистов. Еще большая проблема — прекращение трафика по устью реки Патапско. Через порт Балтимора ежегодно проходит более 30 млн тонн грузов, а на восстановление фарватера для судоходства могут уйти недели или месяцы.

Как пишет Bloomberg, авария станет ударом для логистических цепочек американского автопрома. Через порт экспортируются более 800 тысяч автомобилей в год, и компания Ford уже заявила о поиске новых транспортных партнеров. Причины аварии устанавливаются. Продолжает старший аналитик CNN Эндрю МакКейб:

«Многое зависит от того, насколько современное это судно. Это определит, насколько много вводных будет у следователей. Полный набор данных о курсе и геопозиции сухогруза позволит определить, в какой момент он взял курс на опору моста. Если это более старое судно без современной электроники, данных будет куда меньше. Но любой архив команд или действий, которые предпринимала команда сухогруза, поможет понять, сразу ли он двигался в сторону препятствия или по какой-то причине повернул в самый последний момент».
Известно, что перед столкновением с мостом с судна поступил сигнал бедствия. Как указывает BBC (сайт заблокирован в России), в компании заявили о «проблеме с электропитанием» на борту. Судя по записи, при подходе контейнеровоза к мосту на нем на время отключаются все огни. В нескольких сотнях метров электричество снова включается, но сменить курс судну уже не удается. По оценкам Sky News, затраты на восстановление самого моста и судоходства по реке Патапско могут превысить 600 млн долларов.

Текст: Андрей Ромашков

Первоисточник: bfm.ru »
Новости по теме
26.03.2024 | ЕС готовится закупать оружие для ВСУ на российские деньги
25.03.2024 | Израиль приветствовал запрет на финансирование БАПОР со стороны США до 2025 года
22.03.2024 | Кеннеди заявил, что любая другая страна на месте Израиля сравняла бы Газу с землей
22.03.2024 | Администрация Байдена объявляет окончательные правила по выбросам выхлопных газов
21.03.2024 | В США исключили отправку войск НАТО на Украину
20.03.2024 | Международный день счастья отметят во всем мире 20 марта
19.03.2024 | США и Великобритания: президентские выборы в России ни свободными, ни справедливыми
18.03.2024 | Китай - Россия: «Мы готовы на военное вмешательство, если США или НАТО нападут»
15.03.2024 | Путин: Мы хотим вести переговоры о будущем Украины
14.03.2024 | Путин перед голосованием на выборах президента обратился к россиянам

Поиск знакомств
 Я
 Ищу
от до
 Новости  Скидки и предложения  Мода  Погода  Игры он-лайн  Интернет каталог
 Дневники  Кулинарная книга  Журнал Леди  Фотоальбомы  Анекдоты  Бесплатная почта
 Построение сайтов  Видео  Доска объявлений  Хостинг  Гороскопы  Флэш игры
Все права защищены © Алексей Каганский 2001-2008
Лицензионное соглашение
Реклама на сайте
Главный редактор Новостного отдела:
Валерий Рубин. т. 054-6715077
Связаться с редактором