Что теперь будет с торговым коридором, связывающим Индию с Европой через Израиль, и как это повлияет на энергетические перспективы Востока? Как это повлияет на будущее Средиземноморья? Под пристальным вниманием Запада находятся отношения между Эрдоганом и ХАМАС.

Не далее, как в сентябре прошлого года на фоне саммита G20 в Нью-Дели лидеры США, Индии, Саудовской Аравии, Франции, Объединенных Арабских Эмиратов, Германии, Италии и Европейской комиссии обнародовали план создания экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа (IMEC), в обход Китая и Турции.

Согласно официальному тексту Меморандума о взаимопонимании относительно принципов создания экономического коридора, "IMEC будет состоять из двух отдельных коридоров: восточного, связывающего Индию с Персидским заливом, и северного, соединяющего Персидский залив с Европой. Он будет включать в себя железную дорогу, которая после завершения строительства обеспечит надежную и экономически эффективную трансграничную транзитную сеть, дополняющую существующие морские и автомобильные маршруты. Она позволит перевозить товары и услуги в Индию, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Европу, а также из них и между ними. Вдоль железнодорожного маршрута планируется проложить электрические и цифровые сетевые кабели, а также трубопровод для транспортировки чистого водорода.

Таким образом, согласно официальному плану, представленному около месяца назад, этот коридор должен соединить Индию с Европой... через Израиль и Иорданию. Однако всего через четыре недели после этой презентации Израиль оказался в центре войны, которую (почти) никто не предвидел, и никто не знает, чем и когда она может закончиться.

Можно ли в таких условиях беспрецедентной суматохи и неопределенности приступать к реализации грандиозных и дорогостоящих инфраструктурных проектов? Вопрос этот теперь риторический, и то, что было совместно объявлено г-ном Мицотакисом, уже не вызывает сомнений. Кириакос Мицотакис, Никос Христодулидис и Биньямин Нетаньяху в начале сентября из Никосии, в рамках 9-го саммита Греция-Кипр-Израиль, говорили тогда о "позитивном импульсе, придаваемом историческим Авраамским соглашением", "расширении круга мира между Израилем и арабским миром" и "продвижении перспектив создания надежного энергетического коридора из бассейна Восточного Средиземноморья в Европу", в том числе... И все же с момента этих заявлений прошло менее пяти недель.

И вот так, в течение нескольких часов, утром 7 октября над регионом Восточного Средиземноморья сгустились тучи, поставив под сомнение все предвоенные планы. "Израильский конфликт может затормозить инвестиции в газовые проекты. Боевые действия могут повредить амбициям Израиля и всего региона Восточного Средиземноморья стать центром экспорта газа в Европу и другие страны, амбициям, которые получили поддержку со стороны Chevron", - пишет Стэнли Рид в New York Times.

Американская компания Chevron, по некоторым данным, в 2020 г. приобрела компанию Noble Energy (примерно за 4 млрд. долл.), получив таким образом долю в израильских морских энергетических месторождениях Левиафан и Тамар. При этом платформы Тамар находятся всего в 24 км от израильского города Ашкелон, который за последние сутки подвергся ракетному обстрелу со стороны ХАМАС. "Ожесточенные бои, начавшиеся в субботу, потенциально могут замедлить темпы инвестиций в газовые месторождения в этом регионе (в Восточном Средиземноморье). Они также могут помешать усилиям Израиля по привлечению к бурению новых энергетических компаний. Была надежда, что приход Chevron в Израиль откроет дорогу другим крупным компаниям для инвестиций", - продолжает Стэнли Рид в своем анализе для New York Times. И события подтверждают его слова: добыча газа на месторождении Тамар приостановлена до дальнейшего уведомления...

Но в то же время рядом с проектами, "замороженными" до поры до времени в тени войны, есть и открывающиеся "раны". Например новый - опять же "антиизраильский/антизападный" - поворот турецкого руководства, который мы наблюдаем в последние сутки, можно рассматривать, как "рану" для НАТО и США. Зная, конечно, что это руководство, доказавшее при Реджепе Тайипе Эрдогане, что оно может "легко" менять свою риторику в отношении "врагов" и "союзников", в зависимости от ситуации.

За последние годы Анкара неоднократно конфликтовала с Израилем (для справки напомним: инцидент Эрдоган - Перес в Давосе в 2009 г., противостояние "Мави Мармара" после 2010 г., словесные нападки Эрдогана на Нетаньяху в 2018 г., отзыв послов с 2018 г.)... прежде, чем попытаться вновь сблизиться с ним в последние два года, путем назначения послов, обмена визитами, интенсификации контактов и т.д.ά.

Однако за последние сутки, видимо, под влиянием новой вспышки в Газе, турецкая позиция вновь изменилась: попытки вернуть недавнее прошлое уступили место ответной реакции в виде новых турецких атак на Израиль (который наносит удары по Газе) и США (которые осмелились поддержать сирийских курдов и дошли до того, что сбили турецкий беспилотник).

Эрдоган не скрывает, что хотел бы, чтобы Турция стала ведущим полюсом в суннитском мире, и неоднократно приветствовал в Турции руководство суннитского ХАМАС (в том числе и самого Исмаила Ханию), вышедшее из рядов "Братьев-мусульман". Однако в этом свете то, что он говорил в последние 24 часа на фоне событий в Газе, превратив публичное приветствие "Рабия" в обращение к "Братьям-мусульманам", приобретает дополнительный, более глубокий смысл.

Впрочем недавно Эрдоган резко отреагировал и на другой случай, когда в сентябре прошлого года лидеры США, Индии, Саудовской Аравии, Франции, ОАЭ, Германии, Италии и ЕС представили план создания экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа (IMEC), связывающего Индию с Ближним Востоком и Европой в обход Турции. План, который сейчас расшатывает ХАМАС...

Автор Георгий Скафидас

Катимерини

Первоисточник: rua.gr »