 |
17.06.2005 11:30 |
| |
Пятно мазута угрожает Волге и московским водозаборам |
 |
Весь четверг спасатели работали на месте крушения товарного поезда в Тверской области, пытаясь предотвратить попадание разлившихся нефтепродуктов в Волгу и водозаборы, снабжающие Москву. В МЧС уверяют, что столице уже ничто не угрожает. У прокуратуры - прямо противоположные данные. А экологи бьют тревогу, говоря о серьезном ущербе для окружающей среды.
Крушение товарного поезда № 2909, перевозившего из Москвы в Ригу 60 цистерн топочного мазута марки М-100 (по 60 тонн в каждой), напомним, произошло в минувшую среду. Около восьми вечера 30 цистерн сошли с рельсов в 16 километрах юго-восточнее Ржева - на перегоне Зубцов - Аристово Московского отделения Октябрьской железной дороги. По предварительным данным, авария произошла из-за переувлажнения почвы и деформации землеполотна под железнодорожными путями, что вызвало перекос рельсов. Движение обещают восстановить уже сегодня.
Между тем, по данным МЧС РФ, 10 цистерн из 30 перевернулись, а непосредственно утечка поначалу происходила всего из двух.
К трем часам ночи мазут хлестал уже из семи емкостей, из которых вылилось не менее 300 тонн.
К месту ЧП подогнали два спецсостава с 40 единицами техники и 120 сотрудниками аварийных служб. Ремонтники восстановили несколько метров железнодорожного полотна, что позволило подогнать специальные поезда, производящие откачку мазута, ближе к месту разлива.
К девяти утра четверга ЧП удалось локализовать.
Между тем основная опасность заключалась в том, что мазут через небольшую речушку Застюжка, протекающую рядом с местом крушения состава, попал в приток Волги реку Вазузу, откуда осуществляется водозабор для Москвы.
Образовалось большое пятно, которое движется по воде со скоростью примерно 5 км/ч, - пояснила ГАЗЕТЕ глава Тверского гидрометцентра Татьяна Зимина. - Если мазут попадет в Волгу, то пятно может быть у Твери уже через около полутора суток. Хотя МЧС делает все возможное, чтобы остановить загрязнение.
В МЧС же корреспондента ГАЗЕТЫ заверили, что до Волги и даже до Вазузского водохранилища (снабжающего столицу водой. - ГАЗЕТА) мазут не дошел. Разлив был остановлен специальными боновыми заграждениями (они сделаны по аналогии с дорожками в плавательном бассейне. - ГАЗЕТА), которые препятствуют продвижению нефтепродуктов по течению.
Всего было установлено 6 заградительных рубежей: три - на реке Застюжке, два - на самой Вазузе и один - в месте ее впадения в Волгу. Затем было применено специальное оборудование для откачки мазута с поверхности воды.
Одновременно Волжская межрегиональная природоохранная прокуратура возбудила в связи с крушением уголовное дело о нарушении правил обращения с химически опасными веществами.
По словам зампрокурора Олега Петрова, ремонтные работы не были завершены в установленные сроки, которые в соответствии с действующими нормами составляют не более шести часов.
Более того, Петров фактически опроверг оптимистичные заявления МЧС. Пойма реки Вазузы загрязнена, и загрязнение продолжается, - отметил он, указав также, что мазут попал-таки в Волгу. - В месте впадения Вазузы в Волгу около 50% поверхности воды покрыто радужной пленкой.
Ситуация вокруг разлива мазута беспокоит и экологов, которые не исключают возможности попадания нефтепродуктов в московский водозабор. По данным руководителя общественной организации ЭКО-Защита Виктора Сливяка, водозаборник, снабжающий несколько районов Северо-Запада Москвы, установлен непосредственно на Вазузе, всего в километре от места ЧП. И в случае его загрязнения могут возникнуть серьезные проблемы уже у жителей столицы, из водопроводных кранов которых может пойти вода с привкусом мазута.
Но даже если этого и не произойдет, - экологи утверждают, что окружающей среде нанесен значительный ущерб. В районе катастрофы уже находят животных и птиц, измазанных нефтепродуктами, что для многих из них равносильно гибели.
|
|
|
Навигация по порталу: 
