Министр транспорта и разведки Исраэль Кац отдал распоряжение Управлению железных дорог Израиля ("Ракевет Исраэль") ускорить продвижение проекта по продлению скоростного железнодорожного маршрута Тель-Авив - Иерусалим до Стены Плача. Министр также принял рекомендацию специальной комиссии о создании железнодорожной станции на улице Кардо в Еврейском квартале, на расстоянии нескольких десятков метров от Стены Плача.

Кац подчеркнул особую важность скорейшей реализации этого проекта в укреплении статуса Иерусалима. "Продление скоростного железнодорожного маршрута Тель-Авив - Иерусалим до Стены Плача - это проект национальной важности, - отметил глава транспортного ведомства. Станция у Стены Плача позволит всем гражданам Израиля и гостям нашей страны со всего мира, быстро и с комфортом добираться до сердца столицы еврейского народа - Стены Плача и Храмовой горы".

Кац принял решение назвать станцию у Стены Плача в честь президента США Трампа, аргументировав это следующим образом:

"Я принял решение назвать станцию у главной святыни еврейского народа именем Дональда Трампа в знак признания вклада президента США в укрепление статуса нашей столицы и Израиля, за историческую "Иерусалимскую декларацию".

На совещании, которое провел Кац с руководством Управления железных дорог Израиля, был представлен окончательный вариант проекта. Он включает тоннель, который соединит станцию "Ха-Ума" на въезде в Иерусалим (станция имени Ицхака Навона) со Стеной Плача, железнодорожную станцию в центре Иерусалима - на пересечении улиц и Кинг Джордж и Яффо, перроны в районе автостоянки Гивати рядом с Мусорными воротами, и строительство станции "Стена Плача" на улице Кардо.

На совещании Кац распорядился вынести проект в категорию приоритетных, и сообщил, что ему будет присвоен статус национального проекта.

Стена Плача - наиболее посещаемый туристический объект в Израиле. Ежегодно сюда прибывает около 11 миллионов человек, как израильтян, так и туристов со всего мира.

Согласно плану, маршрут поезда пройдет от подземной станции "Ха-Ума", находящейся на глубине 80 метров под землей до станции в Центре города и другой - у Стены Плача. Новые станции тоже будут подземными, на глубине 52 метра под землей каждая.

Стоимость проекта оценивается в 2,5 миллиарда шекелей. Это строительство двух  станций и тоннеля протяженностью около трех километров, от станции "Ха-Ума" до Старого города в Иерусалиме.

Министр Кац заявил, что стоимость строительства скоростной железнодорожной линии Тель-Авив -  Иерусалим, которая будет введена в эксплуатацию в следующем году, составляет около 7 миллиардов шекелей. Проект включает в себя два железнодорожных пути протяженностью 56 километров. Время в дороге в одну сторону, включая остановку в аэропорту "Бен-Гурион", займет около получаса, и это при номинальной скорости движения 160 кмч.  Данная ветка включает ответвление до города Модиин. Министр добавил, что это будет первая электрифицированная железнодорожная линия в Израиле.

советник министра

Первоисточник: »