 |
09.09.2012 21:09 |
| |
Началась прокладка самого длинного в Израиле двойного тоннеля |
 |
http://cursorinfo.co.il/images/dir_226/img_00121005_small.jpg В рамках строительства скоростной железной дороги из Иерусалима в Тель-Авив начались работы по прокладке самого длинного в Израиле двойного тоннеля. Министр транспорта Исраэль Кац отметил, насколько продвинулась реализация амбициозного проекта за последние два года.
"Есть огромная разница между тем, на какой стадии находится проект сейчас, и тем, где он был полтора года назад. Мы вытащили этот проект из грязи, в которой он увяз, и работы ведутся полным ходом", - заявил он.
Кац торжественно запустил гигантский агрегат, который будет рыть самый длинный в Израиле двойной тоннель (тоннель № 3) в рамках создания скоростной железной дороги Иерусалим-Тель-Авив. Когда дорога будет готова, поезд будет доезжать до столицы из центра всего за 28 минут.
Двойной тоннель протяженностью 11,5 км от Нахаль-Итла (Шаар ха-Гай) до Мевасерет-Циона будет прорыт посредством двух гигантских агрегатов. Темп продвижения работ - 30 м в день или около 900 м в месяц при работе 24 часа в сутки.
Планируется, что первый поезд на новом скоростном маршруте начнет свою работу в 2017 году.
Стоимость проекта составляет около 7 миллиардов шекелей. Протяжённость железнодорожной линии Иерусалим – Тель-Авив (через аэропорт "Бен-Гурион" и Модиин) составит 56 километров.
В первый год работы поезда планируется в часы пик пустить по 3 железнодорожных состава в час в обоих направлениях. Предполагается, что в день поток пассажиров на линии составит 15 тысяч человек, то есть около 4 миллионов пассажиров год.
Железнодорожная ветка будет начинаться в Иерусалиме, неподалеку от Дворца нации (Биньяней ха-Ума) и завершаться на станции "Хагана" в Тель Авиве. Станция "Ха-Ума" строится на глубине 80 метров под землёй и будет оснащена эскалаторами и лифтами для подъёма пассажиров.
Проект подразумевает создание 5 тоннелей общей протяжённостью 22 километра и 10 мостов длиной 7 километров.
|
|
|
Навигация по порталу: 
