В конце 2007 года, когда цена барреля нефти перевалила за 100 долларов, а доллар стоил около 4 шекелей, израильские водители платили за литр бензина около 6.5 шекелей — включая услуги заправщика. Сейчас при таком же уровне нефтяных цен и более низком курсе доллара цены на бензин в Израиле приближаются к 8 шекелям.

В сентябре правительство урезало розничную наценку на бензин, так что вся дополнительная прибыль от разницы цен идет в государственный карман, отмечает экономический обозреватель «Едиот Ахронот» Север Плоцкер.

В Израиле бензин облагается тройным налогом: акцизный сбор, НДС и НДС на акцизный сбор. При этом НДС растет пропорционально ценам на топливо, так как исчисляется в процентах. Величина акциза от цен не зависит — этот налог гарантирует бюджету прибыль в те периоды, когда нефтяные цены идут вниз.

В 2007 году, когда нефть стоила более 100 долларов за баррель, с каждого литра бензина взимался акциз 2.25 шекеля. С тех пор правительство дважды повышало акцизные, доведя их до 3 шекелей за литр. Поскольку с величины акциза взимается еще и НДС, а ставку НДС правительство тоже повысило, доля этого налога в цене бензина резко выросла: в конце 2007 года государство получало при продаже литра бензина 50 агорот, сейчас — уже шекель.

Даже летом 2008 года, когда цены на нефть достигли рекордного уровня в 146 долларов за баррель, бензин в Израиле стоил 7, а не 8 шекелей. Ольмерт и тогдашний глава минфина Рони Бар-Он сумели не допустить слишком резкого подорожания топлива в канун финансового кризиса, пишет Плоцкер, подчеркивая, что нынешнее правительство придерживается совершенно иной стратегии. В январе этого года планировалось повысить акциз на бензин еще на 40 агорот, и, если бы волна социальных протестов и комиссия Трахтенберга не поставили предел этим аппетитам, в марте израильтянам пришлось бы платить по 8.40 шекеля за литр горючего.

В этом году государство получит от акциза на бензин около 10 миллиардов шекелей — и это абсолютный рекорд за всю историю существования государства.

Согласно калькуляции, произведенной компанией «Хешев Маарахот Мейда», в 2009 г. бензин обходился семейному бюджету в среднем в 7,600 шекелей в год, при нынешнем уровне цен на него придется тратить более 10,900 шекелей в год.

Плоцкер отмечает, что сейчас правительство уже не может вернуть налоги на бензин к уровню 2007 года, так как это увеличило бы дефицит бюджета на 3-4 миллиарда шекелей. Но снизить акциз на 20-30 агорот, найдя альтернативный источник доходов на сумму 700 миллионов шекелей, правительство вполне в состоянии, — полагает эксперт.

Плоцкер указывает и возможный источник доходов, который рекомендовала использовать комиссия Трахтенберга — введение повышенной ставки подоходного налога для заработков, превышающих 100,000 шекелей в месяц. Правительство отвергло эту рекомендацию, хотя ее выполнение дало бы бюджету около миллиарда шекелей в год.

Депутат Меир Шитрит внес законопроект об отмене НДС на акцизный сбор, взимаемый при продаже бензина. Такая мера могла бы снизить цену на горючее на 50 агорот за литр. В среду Кнессет решит судьбу законопроекта в предварительном чтении.

В минфине выступают против снижения налогообложения бензина и заявляют, что государство «уже и так отказалось» от дополнительных 2.5 миллиардов шекелей, не повысив акцизы в январе 2012 года. Источник в руководстве минфина заявил TheMarker, что «нельзя призывать мир к санкциям против Ирана, а потом отказываться за это платить». http://news.israelinfo.ru/economy/40297 - Prava Cheloveka