Медианным в статистике называется значение, полученное при разделении выборки респондентов пополам. Таким образом, половина из опрошенных 5656 человек, проживающих в 66 крупных, средних и малых российских городах, считают, что их жизнь стоит меньше 1,3 млн рублей.

Как показал опрос, мужчины в среднем ценят себя дороже, чем женщины (4 млн против 2,1 млн рублей). Гораздо выше среднего значения оценили свою жизнь люди с высоким и очень высоким достатком (4,3–5,7 млн рублей), а также с высшим образованием (3,7 млн рублей).

Одновременно, как ни странно, опрошенные, относившие себя к наименее обеспеченной категории (ответ «Денег с трудом хватает на питание») рассчитывают на более высокую компенсацию (3 млн рублей), чем те, кто на аналогичный вопрос ответил: «Питаемся хорошо, можем приобрести предметы первой необходимости» (2,7 млн рублей).

Кризис снизил самооценку

Значение «справедливого возмещения» заметно снизились по сравнению с 2008–2009 годами (4 млн и 3,9 млн рублей соответственно) и практически вернулось на уровень 2007 года (2,9 млн рублей), отмечается в исследовании. Аналитики «Росгосстраха» объясняют это экономическим кризисом и его последствиями.

С этой оценкой не согласен директор НИИ политической социологии Вячеслав Смирнов. «Дело, скорее, не в том, что россияне стали меньше себя ценить, а в том, что они, сталкиваясь с реальными случаями, стали понимать, что надо рассчитывать на реальные суммы»,— рассказал эксперт GZT.RU.

12 тыс. рублей за смерть пассажира

Действительно, в России рассчитывать на сколько-нибудь приемлемую сумму возмещения семья может только в случае гибели кормильца в авиакатастрофе (2 млн рублей). Семья пассажира, погибшего в результате аварии на железнодорожном транспорте, может рассчитывать на получение возмещения в размере 12 тыс. рублей, говорится в исследовании «Росгосстраха». В РЖД эту цифру подтвердили, однако отметили, что это касается только обязательного страхования, стоимость которого входит в цену билета. В исключительных случаях сумма может быть выше— так, семьи погибших пассажиров «Невского экспресса» получили по 500 тыс. рублей.

Недостижимая справедливость

Недавно в Госдуму был внесен законопроект, который должен хотя бы частично исправить положение. По нему предлагается довести сумму возмещения при гибели пассажира до 2,025 млн рублей для всех перевозчиков (а не только авиакомпаний). Пострадавшие в авариях должны будут получать по 2 млн.

«Размер страховой выплаты даже при минимальной страховой сумме будет достаточным для поддержания уровня жизни семьи пассажира в течение 4–10 лет в случае его гибели или получения качественных медицинских услуг и услуг по реабилитации в случае частичного повреждения здоровья»,— говорится в пояснительной записке к законопроекту, составленной комитетом по финансовому рынку.

Предлагаемые цифры явно не дотягивают до тех, которые россияне считают справедливыми. Однако в других сферах, похоже, не делается и этого. Так, в ФСС на просьбу GZT.RU сообщить, рассматривается ли вопрос об увеличении компенсаций, попросили прислать официальный запрос. На момент написания материала ответа из фонда не поступило.

Предложения Минфина о внесении изменений в закон об ОСАГО увеличивают максимальный размер компенсации при гибели в автокатастрофе всего до 500 тыс. рублей. Сейчас этот проект проходит процедуру согласования.

Два мира— две системы

При этом, согласно данным, которые приводятся в статье ученого секретаря Всероссийского научно-исследовательского института охраны и экономики труда Олега Фролова, опубликованной в журнале «Справочник специалиста по охране труда», в мировой практике принято выплачивать совсем другие суммы.

Так, в США, если человек погибает на производстве, его ближайшим родственникам положено шестикратное возмещение той зарплаты, которую погибший смог бы получить, продолжая работать вплоть до пенсии. Сегодня размер подобной компенсации составляет в среднем $3 млн. Похожая система действует в Португалии и Испании, где выплаты достигают $400 тыс., притом что эти страны— одни из самых бедных в Евросоюзе.