Сделать домашней страницей // Главная // Новости // Происшествия  Навигация по порталу: 
Новости
Почта
Форум
Афиша
Дневники
Чаты
Знакомства
Недвижимость
Туризм
Альбомы
Гороскопы
Объявления
Видео
Кулинария
Фавориты Пишите Информация
Поиск в интернете
 Последние новости
Интернет
Наука
В мире
Общество
Курьезы
Новости Израиля
Новости городов Израиля
Культура
ТВ анонсы
Медицина и здоровье
Непознанное
Спорт
Происшествия
Безопасность
Софт
Hardware
Туризм
Кулинария
От редактора
Архив новостей
<< Июль 2025 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Поиск в новостях
Новостные сайты
Российский центр культуры
Корреспондент.net
DELFI
Day.Az
ПРАВДА
Пресса Молдовы
Лента.ру
Новый регион 2
ЦентрАзия
ГрузияOnline
Еврейский центр
Благовест
Христианское общение
Авиабилеты Журнал Леди Экспорт новостей Бизнес каталог
Афиша Фотогалереи Экспорт гороскопов Хостинг
Погода Анекдоты Новости потребителя Реклама в интернете
Игры Отдых в Израиле Доска объявлений Построение сайтов
Происшествия
  10.04.2010 17:30 | Обнаружены оба черных ящика разбившегося под Смоленском Ту-154
СМОЛЕНСК, 10 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Обнаружен один из черных ящиков потерпевшего катастрофу под Смоленском польского Ту-154, по предварительным данным, он неповрежден. Российское телевидение показало кадры с места катастрофы в лесополосе, на которых среди обломков самолета четко виден один из двух бортовых самописцев, установленных на самолетах этого типа. Похожая на большую таблетку ярко-оранжевая сфера на момент съемки репортажа около 12:00 мск лежала в траве и не имела каких-либо видимых повреждений. Как сообщил ИТАР-ТАСС эксперт одного из авиаремонтных предприятий, судя по тому, что самописец находился неподалеку от хвостового стабилизатора потерпевшего крушение самолета, это - ключевой элемент Системы аварийной регистрации параметров полета /САРПП/ Ту-154, так называемый защищенный бортовой накопитель /ЗБН/. По словам специалиста, ЗБН находится в хвостовой части машины в месте, недоступном экипажу. Он изготовлен из высокопрочных материалов и может выдерживать ударные нагрузки /до 1000 джи/, а кратковременно и высокие температуры /50-минутный нагрев до 1000 градусов Цельсия/. Емкость магнитного носителя позволяет записывать около 40 параметров полета и работы основных узлов за последние 17-20 часов.  
Первоисточник: itar-tass.com »
Новости по теме
10.04.2010 | Погиб президент Польши Лех Качиньский
09.04.2010 | Через четыре года здесь будет город-сад...
09.04.2010 | Впереди планеты всей...
09.04.2010 | Буш и его окружение сознательно отправляли в Гуантанамо невиновных
09.04.2010 | Казахстан продлил аренду Байконура Россией до 2050 года
09.04.2010 | В Ингушетии проводится операция по нейтрализации боевиков
09.04.2010 | Астронавты шаттла "Дискавери" совершат выход в космос
08.04.2010 | Расторгуев предупреждает Израиль: не вздумайте повторять ошибку американцев!
08.04.2010 | "Какой VIP-персоне давал взятки друг Ольмерта?"
08.04.2010 | Оппозиция Киргизии берет власть в свои руки

Поиск знакомств
 Я
 Ищу
от до
 Новости  Скидки и предложения  Мода  Погода  Игры он-лайн  Интернет каталог
 Дневники  Кулинарная книга  Журнал Леди  Фотоальбомы  Анекдоты  Бесплатная почта
 Построение сайтов  Видео  Доска объявлений  Хостинг  Гороскопы  Флэш игры
Все права защищены © Алексей Каганский 2001-2008
Лицензионное соглашение
Реклама на сайте
Главный редактор Новостного отдела:
Валерий Рубин. т. 054-6715077
Связаться с редактором