Крупнейшие американские авиакомпании одна за другой, в четверг об этом объявила US Airways Group Inc., вводят плату за факт сдачи багажа. Авиационные перевозчики называют нововведения справедливыми и объясняют их постоянно растущими транспортными расходами, но аналитики предупреждают, что новый "тренд" может отпугнуть потенциальных пассажиров.
US Airways объявила о начале взимания на своих внутренних линиях $20 за одно место багажа и дополнительных $30 за второй чемодан. Что касается международных перелетов, то воспользовавшись услугами шестой по величине авиакомпании США и члена группы Star Alliance, пассажир эконом-класса должен будет заплатить $50 за второе место багажа. Первый чемодан пока что "полетит" бесплатно.
В среду Continental Airlines, четвертый по размерам перевозчик США, также объявил, что начинает взимать $50 за второй сдаваемый багаж на всех трансатлантических рейсах.
Плату за сдаваемый чемодан или сумку ведущие американские авиакомпании начали вводить на внутренних линиях еще в самом конце прошлого года. Пассажиры возмущались, но платили.
Аналитики прогнозируют, что нововведение принесет перевозчикам дополнительно около $2 млрд в год.
"Все последние сборы авиакомпаний, безусловно, несправедливы, но это единственный способ для них выжить в нынешней тяжелейшей экономической ситуации", - цитирует авиационного аналитика Morningstar Базиля Алукоса Reuters.
Delta Air Lines Inc, которая имеет прямые рейсы из Москвы в Америку, уже несколько месяцев берет с пассажира $50 за второй сдаваемый чемодан. При этом, как уточнили Стране.Ru в московском офисе авиакомпании, за багаж весом более 23 кг берется дополнительная плата.
"От 23 до 32 кг - 150 долларов. Поэтому выгоднее второе место сформировать до 23 кг и заплатить 50 долларов. Ручная кладь - 18 кг, сумма трех измерений 114 см, и здесь никаких перевесов не допускается", - подчеркнула представитель Delta.
Учитывая острую конкуренцию в авиационной индустрии, по мнению аналитиков, за американцами, скорее всего, последуют европейские воздушные перевозчики, в том числе и российские.
Пока ведущие российские авиакомпании не взимают плату за факт сдачи багажа на внутренних и международных линиях. В "Аэрофлоте" Стране.Ru сообщили, что в эконом-классе рейса Москва - Нью-Йорк бесплатная норма провоза - 10 кг для ручной клади и 2 места багажа по 23 кг, но каждое место не должно превышать по суммарным габаритам 158 см.
"Если у вас идет превышение по килограммам, то в этом случае идет доплата: 25 долларов за один чемодан при весе от 23 до 32 кг. В случае если у вас идет превышение от 32 до 50 кг - сумма доплаты 200 долларов", - уточнили в "Аэрофлоте".
Во второй по величине российской авиакомпании S-7 сообщили, что пассажиру бесплатно разрешается провести 7 кг ручной клади и одно место багажа не выше 20 кг. "На международных линиях за каждый дополнительный килограмм багажа взимается 365 руб, а на внутренних - 115 руб", - заявила представитель S-7. Михаил Первушин, http://www.strana.ru/
|
Навигация по порталу: 
