 |
19.08.2009 09:20 |
| |
Бостон намерен стать велосипедной столицей США |
 |
Бостон, один из старейших и богатейших в США городов, в скором времени превратится в велосипедную столицу страны. С весны 2010 года к четырем основным видам общественного транспорта /автобус, метро, железная дорога и паромы/ этого мегаполиса прибавится еще один. За сравнительно небольшую плату любой житель или гость Бостона сможет доехать до места назначения на велосипеде. Таково видение мэра Томаса Менино, который неразрывно связывает будущее развитие города с экологически чистыми, простыми и доступными каждому средствами передвижения. Мы рассчитываем, что годовой абонемент на пользование станциями аренды велосипедов будет стоить от 40 до 80 долларов в зависимости от категории населения. Полный день поездок по городу обойдется в порядка 5 долларов. Тем, кому нужно совершить поездку на короткое расстояние - до получаса, заплатит только 1,25 доллара. Первые полчаса на городском велосипеде будут вообще бесплатны, - рассказала в беседе с корр.ИТАР-ТАСС директор программы Бостон байкс Николь Фридман. По ее словам, в пределах города, который компактно размещается на площади 232,1 кв. км, будет организовано около 300 пунктов аренды двухколесных средств передвижения. А это позволит увеличить их использование на 400 проц. Совет территориального планирования 12 августа выбрал канадскую компанию Паблик байк систем для строительства велопунктов в Бостоне и его пригородах Кембридж, Сомервилл и Бруклайн. Паблик байк систем обладает солидным опытом, являясь оператором системы велосипедного движения в канадском Монреале. Людям станет легче успевать на деловые встречи в рабочее время суток и навещать друзей. Это позволит сократить число машин на дорогах и улучшить чистоту воздуха, - считает исполнительный директор совета Марк Дрейзен. Еще предстоит решить, каким образом взимать с горожан плату за пользование велоуслугой. В Монреале, например, для этого используются аппараты сканирования банковских карт. В часы пик автотрассы Бостона, как и у других крупных городов, перегружены. Пользоваться такси накладно, ехать на метро тесно и не всегда комфортно. Велосипед, маршруты которого скоро будут покрывать весь город с пригородами, представляется оптимальным решением проблемы. И городские власти не устают поступательно претворять в жизнь идею развития двухколесного транспорта. За последние два года мы предприняли большие усилия, чтобы превратить его в велосипедный город мирового класса, - отмечает мэр Менино. - Мы увеличили на несколько миль общую протяженность велодорожек на проезжей части, открыли в Интернете карту веломаршрутов и ввели в действие программу предотвращения угона велосипедов. Становится очевидно, что для этого лучше Бостона города не сыскать. Население неофициальной столицы Новой Англии приближается к 600 тыс человек, а с окраинами достигает 5,8 млн человек. Каждый год метрополию, где расположены знаменитые Массачусеттский технологический и Гарвардский университеты, посещают 12 млн гостей со всего света, включая Россию. Туризм - среди основных источников пополнения городской казны. Одно из наиболее массовых мероприятий, призванных привлечь внимание гостей, - это велопробеги вдоль берегов реки Чарльз на расстояние 10, 30 и 50 миль. 28 августа мегаполис планирует отметить велосипедную пятницу. Участникам этого пробега после пересечения финишной черты у здания городской мэрии будут предложены бесплатные угощения, музыкальные представления и выставка велосипедов. А 27 сентября состоится велопробег по маршруту самых живописных уголков округи - это берег реки Чарльз, парк Франклина, пруд Джамайка и лесопарк Арнольда. В прошлом году в аналогичной гонке участвовали 4 тыс велосипедистов, включая мэра Менино.
|
|
|
Навигация по порталу: 
