 |
18.06.2009 22:06 |
| |
Мэр Тель-Авива ответил на вопросы "Курсора" |
 |
http://cursorinfo.co.il/images/dir_117/img_00064120_small.jpg Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи отказался принимать личные поздравления со столетием основания первого в новой истории еврейского города:
Это праздник для всей страны, для всего еврейского народа, - сказал он. - Первый мэр города Меир Дизенгоф назвал Тель-Авив величайшим экспериментом самоуправления евреев, и действительно, уже в 20-е и 30-е годы, задолго до провозглашения государства Израиль, Тель-Авив стал центром еврейского ишува. И сегодня он остается примером демократии и плюрализма, энергичного развития и сохранения исторических ценностей".
- В городе обращают на себя внимание многочисленные стройки, можно подумать, что об экономическом кризисе в Тель-Авиве не слышали? "Чудес не бывает, - говорит Рон Хульдаи. - Мировой кризис сказался и на Тель-Авиве. Большинство нынешних строек были начаты в "докризисный период", и сейчас строится только жилье. Объяснение этому простое – спрос на жилье в Тель-Авиве высок, обеспеченность работой – самая высокая в стране. Многие хотят жить в Тель-Авиве".
- Но не всем это по карману. Недавно сообщалось, что после двух лет работы комиссия, созданная муниципалитетом Тель-Авива для поисков решения "жилищного вопроса", опубликовала свои рекомендации. Говорилось, что планируется в строительных проектах муниципалитета выделять 25% квартир на съем в рамках программы "Доступное жилье". Что вы можете рассказать по этому животрепещущему вопросу?
"Я не стану пока давать широковещательных обещаний. Рекомендации комиссии обсуждаются. Очень непросто выбрать оптимальный путь помощи. Вот существовали в первые десятилетия существования Израиля формы социального жилья, "Амидар", "Амигур"
И кончилось, приватизация. А сейчас люди хотят пользоваться преимуществами социализма и быть капиталистами. Не получается".
Когда зашла речь о втором круге вопросов, связанных с транспортом, Хульдаи с горечью отметил, что только железнодорожное сообщение в последнее время развивалось успешно, за время его пребывания на посту мэра в пять раз выросло число пассажиров, приезжающих в Тель-Авив на поезде.
"Во всем, что касается транспорта внутри метрополии – все правительства Израиля оказались полностью несостоятельными", - констатирует мэр.
- Да уж, одно метро чего стоит
Предполагалось, что будет радикально изменена система маршрутов городских автобусов - вместо того, чтобы пересекать город вдоль и поперёк, они будут базироваться около станций метро и развозить пассажиров по ближайшим районам. Все повисло в воздухе…
"Отмечу, что первая, "красная линия " метро планировалась от Петах-Тиквы, через Бней-Брак и Рамат-Ган – до Бат-Яма. Тут роль тель-авивского муниципалитета самая скромная. Сколько лет правительство тянуло, а теперь кризис настал и вовсе отодвинул все в сторону. Поговорим лучше о велосипедах. К концу 2009 года мы планируем довести до 100 км совокупную длину велосипедных дорожек в городе".
- Это, конечно, остается единственной альтернативой
Но вот, помнится, еще в 2008 году в Тель-Авиве собирались открыть, по европейскому образцу, станции аренды велосипедов.
"Такие станции будут организованы в самое ближайшее время. Надо указать на еще одну трудность, созданную израильскими законодателями, принявшими закон об обязательном ношении каски при езде на велосипеде. Что ж, теперь надо думать, как одновременно с велосипедом выдавать каску".
Хульдаи, военный летчик, ушел в запас из ЦАХАЛа в звании бригадного генерала. Он попробовал себя в частном бизнесе, пять лет руководил гимназией "Герцлия", а в 1998 году выиграл выборы и занял пост мэра Тель-Авива. Сейчас он находится в начале своей третьей каденции.
- Что бы вы назвали своим самым большим успехом за это 10 лет? И что – своим поражением?
Хульдаи достает из ящика письменного стола потрепанную предвыборную брошюру.
"Перед тем, как я влез в это дело, еще не очень-то хорошо понимая, что мне предстоит, взял девизом своей первой избирательной кампании: "От заброшенного города к процветающему". Этим, по-моему, все сказано".
Действительно, те, кто помнит Тель-Авив 80-х и 90-х согласится, что сделано с тех пор немало. И предстоит тоже немало – и Хульдаи, и его будущим преемникам.
И, напоследок, поскольку празднования 100-летия Тель-Авива продолжаются, на специально созданом сайте можно найти календарь всевозможных городских событий, в июле, например, приезжает в Тель-Авив театр Ла-Скала, впервые в истории Израиля, и даст пять представлений, в том числе бесплатный концерт в парке Яркон ("Реквием" Верди).
|
|
|
Навигация по порталу: 
