Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов под стрекот телекамер вручил почётные грамоты членам экипажа пострадавшего от сомалийских пиратов сухогруза «Фаина».

Кроме того, Вадим Альбертович от имени городской представительной власти обещал походатайствовать о награждении орденом Мужества исполнявшего обязанности капитана судна Виктора Никольского. Днями ранее сообщалось, что ЗакС будет настаивать на вручении государственных наград всем остальным членам экипажа (двум гражданам РФ, семнадцати гражданам Украины и одному представителю Латвии), а также посмертно - капитану Владимиру Колобкову, скоропостижно скончавшемуся вскоре после захвата судна.

В особом рвении Вадима Тюльпанова, помимо стремления обратить на себя внимание на федеральном уровне, можно усмотреть и иные мотивации, включая партийные. Бороздивший просторы Индийского океана у африканских берегов сухогруз «Фаина» принадлежит бывшему депутату Одесского горсовета от Партии регионов Украины Вадиму Альперину. А эта партия, как известно, связана крепкими братскими узами с «Единой Россией», петербургскую организацию которой возглавляет господин Тюльпанов.

Кроме того, господин Альперин уже не первый год является гражданином государства Израиль, где помощник Тюльпанова - известный читателям «АПН Северо-Запад» Александр Зарагацкий - имеет партнеров по бизнесу. И в этом не видит ничего предосудительного не только партийная организация, но даже другие партнеры господина Тюльпанова с восточными фамилиями Мусейибов и Мамишев.

Интересно другое: почему экипаж злополучного судна четыре с половиной месяца был пленником группы лиц, представляющих один из осколков распавшегося Сомали? Причём ни профессиональный мореход-сухогрузчик Тюльпанов, ни две братские партии никак не могли ускорить процесс освобождения.

Между тем пресс-секретарь ВМФ России Игорь Дыгало вскоре после захвата судна сообщал, что спасательный корабль «Неустрашимый» ещё до захвата - так сказать, заблаговременно, был направлен в Красное море. То ли для его прибытия к месту назначения никак не хватало дефицитного в России топлива, то ли название судна соответствует действительности в той же мере, что название корабля «Непробиваемый» в комедии «Маленький купальщик» с Луи де Фюнесом.

Похоже, флотское начальство толком не знало, кто должен спасать жертв пиратов ХХI века. Тот же Дыгало в ноябре прошлого года категорически отрицал возможность привлечения для борьбы с чернокожими наследниками капитана Флинта тяжёлого ракетного крейсера «Пётр Великий». Мол, негоже 26-ти тысячетонному гиганту, не уступающему по размерам линкорам Второй Мировой войны, гоняться за такой шелупонью. Однако единственным российским кораблём, сумевшим задержать пиратские судёнышки, стал именно «Пётр Великий». Учитывая, что он же стал одним из двух боевых кораблей, которые Россия смогла отправить к берегам Венесуэлы, представляется, что количество боеспособных кораблей нашего флота можно пересчитать по пальцам.

В любом случае спасение «Фаины» побило все рекорды операций по вызволению заложников, которыми когда-либо занимались отечественные ведомства. Даже частные лица с соответствующей специализацией, как-то Борис Березовский и бывший лидер Союза мусульман России покойный Надир Хачилаев, умудрялись улаживать спасательные сделки в более короткие сроки.

Может быть, обратись капитан Никольский к Борису Березовскому, освобождение состоялось бы куда раньше? Впрочем, пираты были на самом деле готовы отпустить и Никольского, и весь экипаж. Их драгоценные жизни негритянских агрессоров совершенно не интересовали. Их груз интересовал, а капитану Никольскому этот груз был настолько дорог, что покинуть судно без него он просто никак не мог.

Еще более ответственным лицом, по всей видимости, был капитан Колобков. Интересно, что скоропостижная смерть капитана, везущего ответственный груз, - не новость в недавней истории. То же самое случилось в 1999 году с русским капитаном эстонского судна, шедшего из Мексики в Испанию, на котором морская полиция страны прибытия обнаружила кокаин на сумму в полмиллиарда долларов.

«Фаина» шла под ещё более популярным в сообществе наркоторговцев белизским флагом, но груз оказался другим, хотя и столь же высоколиквидным: на корабль поместилось 33 танка Т-72 харьковского производства, запчасти к бронетехнике и тысяча тонн боеприпасов. Согласно документам они ехали с Украины в Кению, а по данным представителя американского ВМФ Натана Кристиансена - в Судан, а именно в охваченную сепаратистскими волнениями провинцию Дарфур.

В этой связи, особенно интересно понять: в чём-таки состоял героизм российско-украинского экипажа? С точки зрения руководства харьковского завода имени Малышева, потерявшего в 2001 году пакистанские заказы под американским давлением (американцы узнали, что конечными получателями являются афганские талибы), потеря груза была равнозначна потере прибыли. Непонятно только, почему прибыли украинского «Укрспецэкспорта» должны настолько волновать петербуржца Виктора Никольского, что он согласился находиться в пиратском заточении, лишь бы не оставить драгоценные танки?

Сам господин Тюльпанов нервничал по поводу судьбы принадлежащего функционеру братской партии «Фаины» уже давно. Где-то в середине «заточения» он даже публично заявил, что к штурму судна прибегать не следует. Правда неясно: почему из тюльпановских симпатий следует, что государство должно счесть поведение украинско-русско-латышского экипажа достойным военной награды? Бравый экипаж, хоть и вёз оружие, выполнял скорее функции коммерческого транспортировщика, причём, скорее, в интересах американской, а не российской администрации. Ведь Дарфур - любимая непризнанная территория англо-американских стратегов. Недавно госсекретарь США Хиллари Клинтон выразила мнение о необходимости направить в провинцию усиленный военный контингент, одновременно обрушившись на диктаторский режим Судана. Почти одновременно Международный уголовный суд потребовал ареста суданского президента Омар аль-Башира, а российское руководство наоборот вроде бы за него вписалось.

Тогда одно из двух: либо Тюльпанов демонстративно противостоит внешнеполитическому курсу Кремля, либо поддержка хозяевами последнего аль-Башира - чистая формальность.

Поскольку Вадим Альбертович традиционно покорен воле начальства, скорее всего, верна вторая версия. В самом деле, после Мюнхенской конференции по безопасности, где вице-премьер Сергей Иванов с примерным подобострастием вызвался свернуть программу размещения ракет в Калининграде, столь же доблестный русский общинник Дмитрий Рогозин радостно известил о возобновлении сотрудничества России и НАТО. Дарфур - как раз подходящий полигон для совместных тренировок по борьбе с исламизмом. Правительство сказало: «Надо!» – партия отвечает: «Есть!».

Стало быть, как только первый же капитан Спасопреображенский получит у истоков Южного Нила ранение в зад, глава петербургского ЗакСа от имени как партии, так и руководимого ею депутатского корпуса немедленно представит страдальца к Герою России. Защёлкают камеры, взыграют оркестры, патриотический попик примерно оттарабанит «Отче наш», братская партия на радостях выиграет выборы и Украина вступит в НАТО. А в заокеанском Госдепе снисходительно сдвинут ладоши.