|
|
|
|
| Àðõèâ íîâîñòåé |
 |
|
|
|
| Ïí |
Âò |
Ñð |
×ò |
Ïò |
Ñá |
Âñ |
|   |
  |
  |
1 |
2 |
3 |
4 |
| 5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
| 12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
| 19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
| 26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
  |
|
|
|
|
 |
|
| Íîâîñòíûå ñàéòû |
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Ïðîèñøåñòâèÿ |
 | |
 |
|
|
16.02.2009 08:41 |
| |
РазбивÑ?ийÑ�Ñ� в Буффало Ñ�амолет летел на автопилоте |
 |
РазбивÑ?ийÑ�Ñ� в окреÑ�тноÑ�Ñ‚Ñ�Ñ
Буффало Ñ�амолет в момент катаÑ�трофы Ñ�ледовал на автопилоте, к такому предварительному выводу приÑ?ел в Ñ�воем раÑ�Ñ�ледовании Ð�ациональный комитет по безопаÑ�ноÑ�ти на транÑ�порте (NTSB). Об Ñ�том Ñ�ообщает Associated Press 15 февралÑ�. Ðто означает, что пилот пренебрег рекомендациÑ�ми по технике безопаÑ�ноÑ�ти полета, а также Ñ�обÑ�твенными правилами авиакомпании, в которыÑ
предпиÑ�ываетÑ�Ñ� в уÑ�ловиÑ�Ñ
повыÑ?енного обледенениÑ� управлÑ�ть Ñ�амолетом вручную. Ð’ ручном режиме можно быÑ�трее почувÑ�твовать что-то, чем Ñ�то Ñ�делает автопилот, — поÑ�Ñ�нил предÑ�тавитель NTSB Стив Чилендер.
|
 |
|
|
|
| Íîâîñòè ïî òåìå |
 | |
 |
|
|
|
|