 |
27.01.2009 21:03 |
| |
"Правда.ру" отметила 10-летний юбилей |
 |
Алтай, вертолет, Ми-8
НОВОСИБИРСК, 27 января. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершили расшифровку бортовых самописцев вертолета Ми-171 (модификация Ми-8), потерпевшего катастрофу на Алтае, передают «Вести.Ru».
По словам представителя МАК, как на речевом, так и на параметрическом самописце удалось считать и проанализировать всю записанную на них информацию. Однако окончательные выводы относительно причин катастрофы он предпочел не делать, «поскольку не завершен весь комплекс работ, которые в подобных ситуациях проводятся», передает ИТАР-ТАСС.
«По имеющимся на данный момент сведениям, причиной катастрофы вертолета стала ошибка в пилотировании воздушным судном. Вертолет за мгновение до падения находился в нескольких метрах от земли. Неосторожные действия пилотов привели к тому, что во время маневра машина накренилась и винтом задела поверхность земли, что и привело к падению», — заявил источник в правоохранительных органах Алтайского края, сообщает РИА «Новости».
По его данным, подтверждают эту версию катастрофы и показания оставшегося в живых второго пилота, который сообщил об обстоятельствах трагедии, а также результаты технической экспертизы.
Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что двигатели вертолета работали вплоть до столкновения с землей. Такой вывод МАК сделал на основании предварительного анализа параметрической информации с бортовых самописцев вертолета.
Кроме того стало известно, что радиомаяк разбившегося вертолета был полностью исправен. Перед полетом он просто не был переведен пилотами в рабочий режим.
Ми-171 пропал 9 января, когда совершал рейс по маршруту Бийск — Чемал — Кош-Агачский район республики Алтай, на его борту находились три члена экипажа и восемь пассажиров. Спустя два дня вертолет был обнаружен в районе горы Черная. В авиакатастрофе погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин, четверо выжили. Из трех членов экипажа погибли командир экипажа Алексей Баяндин и бортмеханик Александр Вертей. Второй пилот Максим Колбин выжил.
По факту крушения вертолета возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта), которая предусматривает наказание до семи лет лишения свободы. Все материалы дела переданы для расследования из Новосибирска в Москву, в Главное следственное управление СКП РФ. Основной версией трагедии является ошибка пилотирования.
По неофициальной информации, пассажиры разбившегося вертолета, которые направлялись на охоту, стреляли в животных прямо с борта. При этом Ми-8 мог снизиться до опасной высоты, зацепить винтом склон горы или попасть в порыв сильного бокового ветра, в результате чего и опрокинулся.
|
|
|
Навигация по порталу: 
