 |
06.01.2005 14:10 |
| |
Экипажи Чагина продолжают возглавлять гонку |
 |
Экипажи Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова продолжают возглавлять гонку после шести этапов ралли «Телефоника Дакар-2005». При этом экипаж в составе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина остался верен давней и неизменной традиции команды «КАМАЗ-мастер» — отмечать день рождения своего пилота победой на этапе. Так уж получилось, что сразу несколько членов команды встречают очередную веху в своей биографии именно на «Дакаре». Но 5 января в этой череде стоит особняком. О том, что в этот день команда будет работать «на Владимира Чагина», знают и соперники, но пока им еще ни разу не удавалось обогнать КАМАЗ, ведомый четырехкратным победителем африканского марафона. Лидер постепенно наращивал свое преимущество и опередил на 492-километровом скоростном участке занявшего второе место Ханса Бекса (ДАФ) на 18 минут 2 секунды. Тут как тут за голландцем, всего лишь в 1 минуте 15 секундах, был второй экипаж «КАМАЗа» в составе Фирдауса Кабирова, Айрата Беляева и Андрея Мокеева. Карел Лопраиз и Андре де Азеведо на «Татрах» прибыли на финиш в 9 км от Зуерата пятым и шестым с отставанием от победителей этапа соответственно на 25 минут 16 секунд и 26 минут 25 секунд. Этот день, к сожалению, принес и первые огорчения. Стало известно, что у третьего экипажа команды «КАМАЗ-мастер» возникли серьезные технические проблемы. Достоверных сведений из первых уст о случившемся мы пока не имеем. Ясно только, что в Мавритании начался настоящий «Дакар», гладкая дорога и беспроблемная жизнь в этом марафоне не гарантирована — нигде и никому. Об этом говорят и многочисленные сообщения об авариях на трассе во всех классах техники и даже происшествиях на бивуаках. Пять грузовиков уже выбыли из гонки. А прошло-то всего-навсего два дня реального «Дакара»… В общем зачете экипаж Владимира Чагина увеличил свое преимущество над товарищами по команде — экипажем Фирдауса Кабирова и соперниками, как сказано в сообщении пресс-центра ралли, «до комфортного». Второй КАМАЗ идет в 25 минутах 35 секундах, «Татра» де Азеведо — в 33 минутах 59 секундах от лидера. В пределах досягаемости от ближайших преследователей расположились Ханс Бекс и Карел Лопраиз. Следующий, седьмой этап по маршруту «Зуерат-Тишит» примечателен тем, что в нем участникам ралли предстоит преодолеть самый протяженный скоростной участок на нынешнем «Дакаре» — длиною 660 км (всего 669 км). Кроме того, это первый на нем марафонский этап из двух запланированных. По прибытию в Тишит командам будет запрещено заниматься ремонтом техники, можно будет только заправить ее горючим. На восьмой этап с допом 520 км (всего 538 км) автомобили выйдут без проведения профилактики. Общий зачёт после 6 этапа Смара — Зуерат 5 января.Поз. Команда Грузовик Время Отставание 1 515 Чагин — Якубов — Савостин КАМАЗ 11ч 02» 27 / 00» 00 2 520 Кабиров — Беляев — Мокеев КАМАЗ 11ч 28» 02 / 25» 35 3 518 де Азеведо — де Азеведо — Мартинец Татра 11ч 36» 26 / 33» 59» 4 524 Бекс — Виллемс — Майссен ДАФ 11ч 36» 33 / 34» 06» 5 519 Лопраис — Гилар / Калина Татра 11ч 38» 45» 36» 18» 6 555 Стейси — Шевалье — ван Гестел МАН 11ч 51» 55 / 49» 28» 7 521 Де Рой — Колебундерс — Смульдерс ДАФ 12ч 36» 02 / 1ч 33» 35»/
|
|
|
Навигация по порталу: 
