Вчера последователи идеологии национал-социализма отмечали 119-й день рождения Гитлера. Самые масштабные акции прошли в Брюсселе, куда слетелось несколько тысяч европейских неонацистов. А вот в Новой Зеландии местные власти даже не стали препятствовать проведению специального концерта на центральной площади Веллингтона.

Все это выглядит тем более тревожно, что около трети респондентов–жителей Германии, опрошенных недавно журналом Stern, относятся к фюреру скорее положительно, нежели наоборот.

Правозащитные и антифашистские группы Бельгии в шоке – за последние два года в их стране проходит уже десятая по счету массовая встреча сторонников национал-социалистической идеологии со всей Европы. Власти страны заявили, что не имеют законных оснований препятствовать происходящему – подготовленный в парламенте закон о запрете неонацистских группировок так и не был одобрен. На другом конце земли, в уютной Новой Зеландии, на главной площади столицы, прошел концерт, фактически посвященный памяти фюрера. Власти вторят своим бельгийским коллегам – «никаких юридических оснований…»

В самой Германии официально отношение немцев к нацистскому режиму резко отрицательно и почти никогда ни малейших вопросов по этому поводу в стране не возникало. До нынешнего года. В канун 119-й годовщины со дня рождения Гитлера в Германии произошла неоднозначная история. В Берлин прибыл так называемый «Поезд памяти» – старый локомотив 1919 года постройки, внутри которого расположена передвижная выставка, посвященная тысячам детей и подростков – бывших узников фашистских концлагерей, погибших от голода, убитых в газовых камерах. Поезд прошел около 5 тыс. километров, и во время его остановок на 48 вокзалах страны эту уникальную экспозицию посетили более 160 тыс. человек. Однако на подъезде к Берлину перед поездом «на семафоре» замаячил красный свет.

Дело в том, что руководство Deutsche Bahn AG (DB) фактически устроило бойкот этой акции. Руководитель железнодорожников Хартмут Медорн запретил поезду останавливаться на главном вокзале столицы. По его утверждению, паровоз несовременен и производит много дыма. К тому же на вокзале и так мало места.

Правда, на днях в осуждение позиции руководителей железной дороги страны прошел многочисленный митинг протеста у Бранденбургских ворот. На этом шествии столичный сенатор по вопросам экономики Харальд Вольф заявил, что Медорн «не состоялся ни как человек, ни как политик». А руководитель проекта музея на колесах Ханс-Рюдигер Минов и вовсе заявил, что преступления Третьего рейха были возможны в том числе и по той причине, что успешно функционировала железная дорога, и, выходит, DB является фактическим преемником «Рейхсбана».

Корреспонденту « НИ» удалось поговорить с одним из бывших малолетних узников концлагерей Даниилом Савченко, которому было всего три года, когда его вместе с мамой, бабушкой и пятилетним братом фашисты затолкали в битком набитый вагон на вокзале Киева и отправили в путь «в далекую и чужую страну Германию». Они попали в так называемый трудовой лагерь для остарбайтеров «Блюхер», впоследствии приравненный по статусу к концентрационному. Лагерь располагался в городке Упперталь, недалеко от Кельна. В «Блюхере» у Даниила Семеновича было, как ни странно, почти беспризорное детство. Взрослых с самого утра угоняли на работы, детей, что постарше, тоже, и малышня целыми днями всматривалась с тревогой вдаль за колючую проволоку: не гонят ли их родителей назад. Причем самое яркое, что запомнилось с тех страшных лет, – это печенье и паштет, которым досыта накормили узников американские солдаты, пришедшие в апреле 1945 года.

авторы: Адель Калиниченко, Мюнхен, Артем Опарин