Внимание европейцев сейчас обращено на новинки мирового автопрома. В Женеве стартовал ежегодный международный автосалон. Одних мировых премьер - больше десятка. У покупателей из России приоритеты несколько отличаются от европейских, но подобный смотр интересен хотя бы с точки зрения тенденций.

Оркестр, играющий на деталях кузова и элементах двигателей. Изобретение Форда как доказательство того, что делать с машинами можно все, что угодно. К флейте из выхлопной трубы внимания даже больше, чем к новой Fiesta, так что конкуренты от своих машин внимание решили не отвлекать.

Настоящая битва в Женеве - в сегменте компактных внедорожников SUV. В этом жанре здесь себя впервые пробует французский Renault с моделью Koleos, который станет конкурировать с Peugeot 4007, BMW X3 и Mercedes GLK. Примерно в ту же группу метит в Volvo с одной из самых заметных премьер салона - кроссовером XC60. "Этот Volvo практически невозможно разбить - у него есть две системы безопасности, которые контролируют расстояние за впереди идущим автомобилем, и вы видите: на лобовом стекле установлен радар, он контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля. Если на городской скорости до 30 км/ч водитель не реагирует на только что появившийся автомобиль, автомобиль сам совершает торможение", - объясняет Алексей Кожухов, менеджер по связям с общественностью концерна Volvo в России. ХС-60 будет совсем немного дешевле более крупной, но более старой XC-90, а продавать в России ее начнут после московского автосалона. "В Москву я обещаю привезти настоящих шведских блондинок. Я думаю, это будет красиво", - смеется пиарщик.

Есть что предложить и Infinity - это марка появится в Европе впервые ближайшей осенью - на два года позже, чем в России. Другая громкая премьера в Женеве - новый Honda Accord - рабочая лошадка, всегда приносившая японскому концерну верный успех практически на любых рынках. "Модель пользуется устойчивым спросом на российском рынке, и эта премьера долго ожидалась. Модель радикально обновлена, она увеличилась как в ширину, так и в длину", - рассказывает Сергей Тихонов, начальник отдела рекламы и по связям с общественностью российского представительства концерна Honda.

Kia представила свой концепт Soul ("душа") - паркетный внедорожник с очень странным дизайном - в трех версиях. На российском рынке они появятся чуть позже, чем в Европе – но по крайней мере одно из решений узкому, но требовательному сегменту покупателей точно понравится. "Это будет кореянка, в которую вы точно влюбитесь - она задумана, чтобы нравиться молодым. Но вообще целевая группа - это все возрасты: те, кто, молоды сердцем", - говорит Питер Шрайер, главный дизайнер концерна Kia Motors.

У Toyota то, что было концептом, наконец, стало серийной машиной - модель IQ в длину меньше трех метров. Она всего для троих взрослых и одного ребенка, но все равно удобная. И никаких компромиссов с точки зрения безопасности, обещают конструкторы.

Машины, которые меньше, дешевле и "зеленей", то есть безопасней для окружающей среды, для Женевского автосалона стали главной темой - такие уж порядки диктует Европа. У покупателей из России интересы все же немного другие - и такими они и останутся, по крайней мере, пока бензин в России будет стоить в три раза дешевле, чем в Европе. Но на крупнейшей автомобильной выставке континента все равно есть, на что посмотреть: одних мировых премьер набралось больше десятка. Смотр новых машин привлекает всегда - даже если вы ничего не собираетесь покупать.