 |
27.08.2007 19:08 |
| |
Драма в воздухе: лайнер "Эль-Аль" едва не протаранил грузовой самолет |
 |
http://cursorinfo.co.il/images/dir_049/img_027719_small.jpg
-->Грузовой самолет, находившейся на взлетно-посадочной полосе аэропорта им. Бен-Гуриона, едва не столкнулся с идущим на посадку пассажирским лайнером Эль-Аль. По словам очевидцев, трагедии удалось избежать лишь в самый последний момент.
Как сообщает радиостанция Галей-ЦАХАЛ, диспетчеры заметили экстремальную ситуацию только в тот момент, когда лайнер, шедший на скорости в 700 узлов, начал заходить на посадку. Командиру корабля была дана команда немедленно набрать высоту и сделать дополнительный круг.
При этом грузовой борт уже оторвался от земли и начал набор высоты. Запоздай диспетчеры на несколько секунд с решением, столкновение было бы неизбежным.
Это уже второй подобный инцидент за последнюю неделю. 23 августа самолет авиакомпании Иберия чуть не совершил посадку на закрытую в связи с ремонтными работами взлетно-посадочную полосу. И тогда авиадиспетчеры лишь в последний момент заметили, что самолет отклонился от заданного направления посадки и успели скорректировать траекторию его полета.
Напомним, что примерно месяц назад самолет турецкой авиакомпании едва не столкнулся с лайнером Эль-Аль в небе над аэропортом им. Бен-Гуриона.
По мнению экспертов, нынешний инцидент (как и ряд аналогичных, зарегистрированных в последние месяцы) объясняется отсутствием в Бен-Гурионе системы электронной навигации для автоматической посадки, которая помогает пилотам выбрать оптимальный курс.
Еще в марте Курсор сообщал о том, что в международном аэропорту Бен-Гурион обнаружены серьезные упущения в области обеспечения безопасности полетов и отмечается устарелость оборудования. Таковы были выводы отчета по итогам расследования ЧП 8 февраля, когда чуть не столкнулись самолеты авиакомпании Иберия и Эль Аль.
Особое внимание составителей отчета вызвал тот факт, что в строительство нового пассажирского терминала в рамках проекта НАТБАГ-2000 было вложено очень много финансовых средств, в то время как взлетно-посадочные полосы и контрольно-диспетчерский пункт управления полетами не были реконструированы.
Так, только одна из трех взлетно-посадочных полос (ныне остановленная на ремонт) оборудована аппаратурой для автоматической посадки, в отчете рекомендовано снабдить подобным оборудованием и остальные две полосы.
|
|
|
Навигация по порталу: 
