 |
11.04.2007 20:50 |
| |
Семь футов под килем! |
 |
В среду самый большой в мире ледокол, который строили 18 лет, пришел в порт приписки. Атомоход 50 лет Победы, который в начале этого года сошел с верфи Балтийского завода, пришвартовался в Мурманске. Через две недели он пойдет колоть лед на Северном морском пути.Музыканты ежились от ветра, когда из-за заснеженных сопок показалась массивная надстройка нового атомного ледокола. У моряков считается высшим пилотажем пришвартоваться с минутной точностью. И ровно в два часа пополудни, как и планировали, атомоход 50 лет Победы встал у причальной стойки Мурманска.Ледокол собирались спустить на воду к 50-й годовщине Победы, но ни в 95-м, ни в последующие годы из-за проблем с финансированием работы завершить не смогли. И только в XXI веке в федеральном бюджете нашлись деньги. Испытания судна прошли на Балтике - атомоход строили в Санкт-Петербурге, - но настоящий экзамен ледокол выдержал во время недельного перехода в Мурманск. Атлантические ветры и 10-балльный шторм серьезно потрепали корабль. И стали настоящей проверкой его новому экипажу. Но капитан Победы Валентин Давыльянц, который уже четверть века водит суда в Арктике, доволен командой, а, главное, своим новым кораблем: Волны были от 8 до 12 метров, и ветер под 30 метров, но ледокол практически не испытывал бортовой качки - только килевую, поэтому, я считаю, повел себя просто замечательно. Во время перехода неподдельный интерес к новому российскому ледоколу с атомным реактором испытывали иностранные военные. Над ледоколом постоянно барражировал вертолет с эмблемами НАТО, а однажды рядом с кораблем даже всплыла подводная лодка: Россия до сих пор является единственной державой, у кого есть гражданский атомный флот. Этот гигант еще только начали строить, а он уже зарезервировал себе место в книге рекордов Гиннесса. 50 лет Победы - самый большой и мощный в мире ледокол, способный колоть льды трехметровой толщины. Его давно ждут на арктических морских трассах, где с каждым годом увеличивается грузооборот нефти и газа. У этого ледокола будет работа, связанная с развитием Арктики: разработкой, добычей углеводородов на шельфе и последующей их транспортировкой. Это обслуживание судов бурения, это проводка транспортов, - поясняет генеральный директор Мурманского морского пароходства Александр Медведев. Новому ледоколу можно присвоить статус экологически чистый. Весь мусор и сточные воды на нем утилизируются, а не выбрасывают за борт. Его атомный реактор мощностью в 75 тысяч лошадиных сил - новейшая разработка отечественных конструкторов. В своих моделях мастер Владимир Самохин мощь реакторной установки компенсирует деталями палубы. Они с точностью копируют оригинал, но в сотни раз меньше. Достаточно сказать, что на нем 420 иллюминаторов, а моя модель в 500 меньше настоящего корабля. Ширина иллюминатора - миллиметр, - сообщает мастер. Его модель займет место на полках музея, а вот атомному ледоколу 50 лет Победы уже в этом месяце предстоит доказать свою надежность. На 26 апреля намечен его первый рейс в Арктику.
|
|
|
Навигация по порталу: 
