Сделать домашней страницей // Главная // Новости // Новости Израиля  Навигация по порталу: 
Новости
Почта
Форум
Афиша
Дневники
Чаты
Знакомства
Недвижимость
Туризм
Альбомы
Гороскопы
Объявления
Видео
Кулинария
Фавориты Пишите Информация
Поиск в интернете
 Последние новости
Интернет
Наука
В мире
Общество
Курьезы
Новости Израиля
Новости городов Израиля
Культура
ТВ анонсы
Медицина и здоровье
Непознанное
Спорт
Происшествия
Безопасность
Софт
Hardware
Туризм
Кулинария
От редактора
Архив новостей
<< Август 2020 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Поиск в новостях
Новостные сайты
Российский центр культуры
Корреспондент.net
DELFI
Day.Az
ПРАВДА
Пресса Молдовы
Лента.ру
Новый регион 2
ЦентрАзия
ГрузияOnline
Еврейский центр
Благовест
Христианское общение
Авиабилеты Журнал Леди Экспорт новостей Бизнес каталог
Афиша Фотогалереи Экспорт гороскопов Хостинг
Погода Анекдоты Новости потребителя Реклама в интернете
Игры Отдых в Израиле Доска объявлений Построение сайтов
Новости Израиля
  24.06.2020 00:12 | Китайские инвестиции подрывают американскую поддержку Израиля
Постоянная открытость Израиля к китайскому участию в крупных инфраструктурных проектах подрывает поддержку некоторыми официальными лицами администрации Трампа продолжающихся прочных отношений между Израилем и США, в том числе поддержку движения за аннексию Израилем некоторых районов Западного берега, заявил «The Jerusalem Post» 22 июня американский чиновник. Это предупреждение появилось, когда посол США в Израиле Дэвид Фридман отправился в Вашингтон на встречи в Белом доме, чтобы определить позицию США в отношении вариантов аннексии, которые рассматривает Израиль.

Официальный представитель США выступил за несколько недель до начала тендера на строительство двух линий легкорельсового транспорта в Тель-Авиве, и три из шести международных групп, претендующих на него, включают китайские государственные компании, большинство из которых работали над железнодорожными проектами в Иране. Официальный представитель США предупредил, что «израильское правительство пытается работать в двух направлениях. Оно хочет получить согласие на аннексию и продолжение выгодных экономических, дипломатических связей и отношений в области безопасности, одновременно открывая дверь в Китай в критических инфраструктурных проектах таких как 5G и скоростной трамвай».

Поведение Израиля «вызывает недоумение» в Вашингтоне, «даже у сильно произраильских чиновников в администрации», сказал источник. Тем не менее, чиновник из другой части администрации Трампа назвал «абсурдным» думать, что поддержка США для продвижения мирного плана Трампа будет связана с политикой Израиля в отношении Китая. Он отверг идею о том, что аннексия связана с Китаем. Тем не менее, чиновник признал, что все эти элементы учтены в американо-израильских отношениях.

В последние месяцы США требуют от своих союзников разорвать связи с Китаем в сферах, где существует угроза безопасности, и сократить свои экономические связи с Китаем в остальных сферах. Государственный секретарь Майк Помпео повторил эту позицию в своем выступлении на Виртуальном саммите по демократии, прошедшем 19 июня в Копенгагене, заявив, что «коммунистическая партия Китая заставляет страны вести дела с «Huawei», государственной компанией, контролируемой КПК. И она грубо атакует суверенитет Европы, скупая порты и критически важную инфраструктуру, от Пирея до Валенсии». «Все инвестиции со стороны китайских государственных предприятий следует рассматривать с подозрением», – добавил он, призвав союзников США «снять золотые шоры экономических связей».

Тем не менее, тендер NTA – Столичной системы общественного транспорта на 15 миллиардов шекелей на планирование, создание и обслуживание систем и поездов для зеленой и фиолетовой линий легкорельсового транспорта Тель-Авива остался открытым для китайских компаний. Подача заявок на участие в тендере заканчивается в июле, и к декабрю ожидается выбор победителя. Пока заявки подали шесть международных строительных групп, в три из которых входят китайские компании, принадлежащие государству.

Обеспокоенность США по поводу участия китайских компаний в крупных инфраструктурных проектах в Израиле, о которой Помпео говорил во время своего визита в Израиль в прошлом месяце, частично объясняется способностью китайских разведчиков собирать разведданные при работе над проектами, а также огромными экономическими, социальными и экологическими потерями и даже жертвами, которые могут быть нанесены в случае повреждения этой инфраструктуры. В прошлом месяце на фоне серьезного давления со стороны администрации Трампа Израиль выбрал местную компанию «IDE Technologies», а не китайскую фирму «Hutchison», для строительства крупнейшего в мире опреснительного завода «Sorek 2».

Помимо беспокойства США относительно участия любой китайской компании в критической инфраструктуре, почти все компании, претендующие на строительство легкорельсового транспорта в Тель-Авиве, имеют связи с Ираном. Разница между китайскими компаниями, которые ведут бизнес как с Израилем, так и с Ираном и другими компаниями, заключается в том, что китайские компании принадлежат государству, а правительство непосредственно участвует в их действиях.

«China Railway Engineering Corporation» (CRCC) строит высокоскоростную железнодорожную линию в Иране между Тегераном и Исфаханом через Кум, а также вторую линию метро для города Ахваз. «China Harbor Engineering Company» имеет филиал в Иране, «China Communications Construction Company» подписала соглашение о работе на шоссе Тегеран-Шомаль в Иране. Кроме того, «China Railway Construction Corporation» построила железнодорожную линию протяженностью 263 км между Керманшахом и Хосрави на западе Ирана, а CRCC, крупнейший в мире поставщик железнодорожного транзитного оборудования, поставила в Иран 100 вагонов метро. Эти партнерские отношения сохраняются даже после того, как Израиль неоднократно призывал Европу присоединиться к санкциям США в отношении Ирана.

В докладе исследовательского института RAND для Министерства обороны США, опубликованном в этом году, говорится, что Китай имеет тесные связи с Ираном и что «китайское правительство может потребовать, чтобы китайские компании, ведущие бизнес в Израиле, делились информацией с иранским правительством, чтобы завоевать друзей и влияние в Тегеране». Китай также может попытаться использовать тот факт, что одни и те же компании создают инфраструктуру в Израиле и Иране, чтобы попытаться использовать политические рычаги воздействия на Израиль, дабы поддержать свои позиции. Он использовал этот вид давления и в прошлом, например, в 2013 году, когда он обусловил визит премьер-министра Биньямина Нетаньяху в Пекин тем, что тот запретил чиновникам Министерства обороны давать показания в Нью-Йоркском федеральном суде против Банка Китая за отмывание иранских денег для ХАМАСа и «Палестинского исламского джихада».

Бывший официальный представитель «Шин Бет» Харэль Менашри пошел еще дальше, предупредив в докладе RAND, что «если Израиль попытается нанести удар по Ирану, Китай может нанести ущерб инфраструктуре Израиля, сигнализируя Израилю, что он не должен атаковать». США, в частности, призвали Израиль создать более надежную систему взвешивания рисков иностранных инвестиций в инфраструктуру, аналогично Комитету по иностранным инвестициям в США. У Израиля есть комитет по иностранным инвестициям, созданный в конце прошлого года, с участием представителей министерств финансов и обороны и Совета национальной безопасности, но его рекомендации не обязательны, и он не имеет права отменять сделки. Рассмотрение сделок является добровольным, что означает, что регулирующие органы в различных областях могут выбирать, предоставлять ли сведения о потенциальных инвестициях в комитет. Кроме того, инвестиции, которые уже не нуждаются в одобрении правительства, вообще не будут поступать в новый комитет.

Комитет дает рекомендации только по инвестициям в финансы, связь, инфраструктуру и энергетику. Это исключает технический сектор – категорию, в которую попадает большинство китайских инвестиций в Израиль в последнее десятилетие. Кроме того, поскольку комитет не был сформирован в соответствии с законодательством, его членский состав и мандат практически не являются транспарентными.

jpost.com

Первоисточник: lechaim.ru »
Новости по теме
24.06.2020 | Правительство Израиля увеличивает штрафы за отсутствие маски до 500 шек.
24.06.2020 | Минфин: программа экономической помощи студентам на 100 млн шекелей
23.06.2020 | Председатель Мемориала Холокоста Яд Вашем уходит в отставку после 27 лет работы
23.06.2020 | «Apple TV+» приобретает права на израильский сериал о разведке «Тегеран»
22.06.2020 | Продление налоговых льгот для приграничных населенных пунктов на севере страны
19.06.2020 | Христиане помогли 1000 евреев репатриироваться в Израиль с начала эпидемии
19.06.2020 | Министр алии и интеграции: в ближайшие 18 месяцев ожидается 90000 репатриантов
19.06.2020 | Распространение суверенитета на Иудею и Самарию. Флаг и аннексия как отвлекающий маневр
19.06.2020 | О новой программе поощрения бизнес-предприятий на сумму 130 млн шекелей
18.06.2020 | The Jerusalem Post: Вы хотите посетить Израиль? Ответы на все ваши вопросы

Поиск знакомств
 Я
 Ищу
от до
 Новости  Скидки и предложения  Мода  Погода  Игры он-лайн  Интернет каталог
 Дневники  Кулинарная книга  Журнал Леди  Фотоальбомы  Анекдоты  Бесплатная почта
 Построение сайтов  Видео  Доска объявлений  Хостинг  Гороскопы  Флэш игры
Все права защищены © Алексей Каганский 2001-2008
Лицензионное соглашение
Реклама на сайте
Главный редактор Новостного отдела:
Валерий Рубин. т. 054-6715077
Связаться с редактором