Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), входящий в «Ростех», разрабатывает коммерческий проект по доставке посылок «Почты России» с помощью беспилотников. Тестирование начнется в ближайшие три года в Свердловской области, передает РБК.

По словам представителя УЗГА, в рамках проекта будет создана инфраструктура для гражданской отрасли беспилотной авиации, наподобие сети региональных аэродромов. Дроны самолетного типа уже проходят летные испытания. Беспилотники будут адаптированы как для почтовых перевозок, так и для мониторинга местности с помощью фото- и видеоаппаратуры. Максимальная грузоподъемность дронов — 20 кг, дальность полета — 1200 км, максимальная скорость — 150 км/ч, продолжительность полета сможет достигать восьми часов.

На первом этапе шесть беспилотников, оснащенных спасательной парашютной системой, будут перемещать посылки между уральскими логистическими центрами на аэродромах Екатеринбурга, Нижнего Тагила и Серова. Для них будет разработана схема регулярных перелетов, одновременно в небе будут находиться четыре дрона, контролируемых с трех станций управления.

Один из крупнейших авиаремонтных заводов России УЗГА занимается также разработкой военных беспилотных летательных средств. Ранее завод получил два контракта на производство 84 военных беспилотников и 28 станций управления на сумму около 30 млрд руб. Представитель УЗГА пояснил, что в Свердловской области они будут использовать не военные дроны, а новые, специально разработанные беспилотники.

По оценкам разработчиков проекта, его общая стоимость составляет 750 млн рублей. После тестирования в Свердловской области проект планируют расширить на северные территории Уральского федерального округа, Сибири и Дальнего Востока.

«В первую очередь проект реализуется для снабжения удаленных населенных пунктов и объектов промышленного хозяйства, не имеющих развитой дорожной инфраструктуры», — рассказал представитель УЗГА.

Доставку грузов с помощью беспилотников тестировали и крупные участники рынка: с 2013 года — Amazon в Великобритании и США, с 2016-го — Google (в США), с 2019 года — DHL в Китае. Но в масштабные коммерческие сервисы эти пилоты так и не трансформировались.

Среди наиболее известных зарубежных проектов по доставке грузов беспилотниками — использование медицинских дронов американской компании Zipline в Гане и Руанде для доставки лекарств и крови в удаленные медпункты.

Первоисточник: polit.ru »