Сегодня в Тель-Авиве состоялось подписание соглашений по эксплуатации нового порта Залива в Хайфе и Южного порта в Ашдоде. Соглашения подписаны между Управлением портов Израиля (ХАНИ), оператором Южного порта в Ашдоде – голландской компанией TIL (Terminal Investment Limited SA) и китайской компанией SIPG (Shanghai International Port (Group) Co), выигравшей тендер на эксплуатацию порта Залива в Хайфе.

Церемония прошла при участии министра транспорта и разведки Исраэля Каца. Гостем мероприятия по приглашению министра транспорта стал бывший министр финансов Яир Лапид. Министр Кац назвал  его полноценным партером, сыгравшим немаловажную роль в этом историческом событии. В церемонии приняли участие также посол Китая, посол Голландии, мэры городов, расположенных рядом со строящимися портами, и представители  израильских и зарубежных компаний.

Итак, строительство новых портов уже ведется. Начало их работы запланировано на 2020-2021 г.

Как известно, международный тендер на строительство порта Залива в Хайфе выиграли несколько месяцев назад "Аштрум –Шафир Андаса". На первом этапе работы включают в себя продление центрального  и создание дополнительного волнореза, причалов для грузовых судов, площадок для складирования товаров, среди которых  - железнодорожный грузовой терминал. Порт сможет принимать до 1,1 миллиона грузовых контейнеров в год. Площадь контейнерного терминала составит  810 дунамов, протяженность центрального и дополнительного причалов - 800 и 450 метров соответственно. Глубина воды – 17,3 метров.  

Тендер на строительство Южного порта  стала компания China Harbour- Pan Mediterranean Engineering (PMEC). Здесь на первом этапе будут возведены причалы для грузовых судов,  существующий волнорез будет продлен на 600 метров, кроме того, построят дополнительные волнорезы протяженностью 1500 метров и площадки для складирования товаров. Общая протяженность терминала составит 640 дунамов. Планируемая мощность - до 1,1 миллионов TEU. Его оборудуют по последнему слову техники. 

Что касается подписанных  сегодня соглашений,-  голландская компания TIL (Terminal Investment Limited SA) станет оператором Южного порта в Ашдоде. TIL - одна из ведущих компаний, являющаяся оператором 24-х контейнерных терминалов по всему миру. По данным TIL , общий объем транспортировки контейнеров для компании в 2014 году составил около 30 миллионов TEU (контейнеров).  Для сравнения, это же число для всех израильских портов за аналогичный период составило примерно 2,5 миллиона TEU.

Победителем тендера на эксплуатацию порта Залива в Хайфе стал один из ведущих операторов контейнерных терминалов  - китайская компания SIPG (Shanghai International Port (Group) Co). SIPG работает в основном на Дальнем Востоке, является управляющей компанией крупнейших контейнерных терминалов в Шанхае и в Европе. Так, в 2014 году общий объем транспортировки контейнеров для компании составил около 35 миллионов TEU (контейнеров).

По условиям тендера, SIPG  и TIL смогут являться управляющими компаниями портов в течение 25 лет.

Согласно модели, которая практикуется в большинстве стран мира, ХАНИ, отвечающая за развитие портовой отрасли, строит новые порты посредством подрядчиков, выигравших тендер на строительство. 

В свою очередь от международных операторов, выигравших тендер, требуется спроектировать, профинансировать, обустроить и оборудовать порты. Это включает в себя проведение коммуникационных и инфраструктурных систем, строительство зданий и производственных площадок. 

Кроме того, оператор несет ответственность за приобретение и установку эксплуатационного оборудования - кранов, транспортных средств, систем управления информацией и другого оборудования, необходимого для работы порта.

28 мая 2015

Советник министра транспорта и разведки

 

Первоисточник: »